​​大车疲劳驾驶扣分标准明确：中型以上载客汽车和危险品运输车扣9分，普通载货汽车扣3分。​​ 具体扣分依据车辆类型和连续驾驶时长判定，罚款均为200元，若引发重大事故还将追究刑事责任。

1. ​​扣分规则的核心差异​​
   根据《道路交通安全违法行为记管理办法》，​​中型以上载客汽车（如大客车）和危险品运输车​​驾驶人连续驾驶超4小时未休息或休息不足20分钟，一次记9分；​​普通载货汽车（如大货车）​​驾驶人同条件下记3分。两类车型的违法成本差异显著，体现了对客运及危险品运输更高安全要求。

2. ​​疲劳驾驶的法定界定​​
   无论扣3分或9分，均需满足“连续驾驶超4小时且休息不足20分钟”这一前提。执法中通过行驶记录仪或监控平台核查，​​休息时间不足20分钟同样属违法​​，部分驾驶人因“差几分钟”被处罚的案例屡见不鲜。

3. ​​违法后果的叠加风险​​
   除扣分罚款外，疲劳驾驶若导致事故，驾驶人可能承担民事赔偿、刑事责任（如交通肇事罪），并面临吊销驾驶证。​​重型货车虽扣分较少，但事故后果同样严重​​，需警惕“低扣分高危害”的认知误区。

4. ​​行业特殊性与监管重点​​
   客运和危险品运输车辆因载客量大或货物危险性高，​​9分处罚旨在倒逼企业落实动态监控​​，例如强制安装行驶记录仪、设置轮班司机等；而货运行业则需通过3分处罚与罚款结合，逐步规范驾驶习惯。

​​​​ 扣分不是目的，安全才是根本。无论驾驶何种车型，连续驾驶2小时后建议主动休息，利用“逢三进一”（每经过两个服务区进入第三个）原则预防疲劳。行业驾驶人更应严格遵循“4小时+20分钟”红线，避免因小失大。