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综合执法大队是否具有实权需要结合其机构性质、职责范围及执法权限进行具体分析：

一、机构性质与编制

1. 县交通局综合执法大队

   属于参公或公益类事业单位，具有独立执法权，负责交通领域的行政处罚、行政强制措施等执法职能（如扣留行驶证、吊销驾照等）。大队长通常为正科级公务员，拥有较大职权。

2. 乡镇综合执法大队

   多数为副科级单位，执法权限由县级政府下放，负责辖区内的综合行政执法工作（如环保、市场监管、城市管理等领域的行政处罚）。部分大队可能因权限有限，需依赖县级部门支持。

二、核心执法权限

• 县交通局综合执法大队

  可依法对道路客运、货运、出租车等主体进行稽查，查处超载、超速、违法改装等行为，甚至采取查封、扣押车辆等强制措施。

• 乡镇综合执法大队

  在环保领域可查，例如关停污染企业、养殖场等；在交通管理方面可协助县级部门执行部分处罚（如扣证）。但整体权限通常低于县级部门。

三、实际影响力

县交通局综合执法大队因直接管理营运车辆、影响范围广，对地方经济活动有较强震慑力。乡镇综合执法大队则通过整合多部门职能，提升基层治理能力，但受限于编制和资源，实际影响力相对有限。

四、挑战与争议

部分乡镇综合执法大队存在“三不像”问题：无独立编制、经费不足、监管缺失，导致执法权威性受损。但县级综合执法大队因权责明确、资源相对充足，执法效能通常更高。

总结 ：综合执法大队具有实权，但具体权限和影响力因层级和地区而异。县一级综合执法大队执法权更全面、权威性更强，乡镇级则需依赖县级支持并受限于职能范围。