中国高铁芯片的研发主要由以下主体完成,具体可分为以下三个阶段:
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中国中车株洲基地(主导力量)
中国中车株洲科研团队在2012年成功自主研发出3300V轨道交通IGBT芯片,并通过技术鉴定。这是中国高铁芯片国产化的关键突破,标志着中国掌握了高速列车核心控制技术。后续通过收购英国丹尼克斯半导体公司,进一步提升了芯片技术水平。
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比亚迪(技术布局)
比亚迪自2014年起布局IGBT芯片研发,现已实现自产自用,并达到业界先进水平。其芯片仅供应国内同行,未对外资开放。
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黄令仪院士团队(战略支持)
黄令仪院士领导的“龙芯”芯片项目,为高铁、歼20、北斗等核心领域提供国产化芯片支持,推动了中国芯片产业的整体发展。
总结 :中国高铁芯片研发是多方协作的成果,其中中国中车株洲基地是核心研发主体,比亚迪和黄令仪院士团队分别在不同领域提供技术支持。