​​2026年新能源汽车购置税政策明确：减半征收但设1.5万元上限，换电车型可享额外优惠，30万元以上车型成本显著增加。​​

1. ​​减半征收与限额调整​​
   2026年1月1日起，新能源汽车购置税从“全额免征”调整为“减半征收”，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。以10%税率计算，15万元以下车型税负增幅较小（如8万车多缴约4000元），但30万元以上车型成本大幅上升（如40万车需补税2.5万元）。

2. ​​换电模式特殊优惠​​
   换电车型允许电池与车身分离计税，仅按车身价格缴纳购置税。例如车身价25万+电池15万，2026年后仅需按25万计税，减税1.5万，实际税负低于非换电车型。

3. ​​技术门槛与目录管理​​
   享受优惠的车型需符合纯电续航≥200公里等技术标准，并列入工信部《减免车辆购置税的新能源车车型目录》。2024年6月起未达标车型将移出目录，购车前需确认车型资质。

4. ​​政策过渡与购车策略​​
   2025年底前购车仍享全额免税（上限3万元），2026年后优惠缩水。建议高端车消费者抓紧窗口期，刚需用户可优先选择15万内车型或换电技术车型以降低成本。

​​总结​​：2026年购置税政策调整传递出“补贴退坡、市场驱动”信号，消费者需结合预算与车型特点规划购车时机，同时关注地方补贴及车企促销动态。