​​贵州于2015年12月31日实现全省88个县（市、区）县县通高速公路，成为西部地区首个达成这一目标的省份，高速公路总里程突破5100公里，路网密度达2.9公里/百平方公里，形成15个出省通道，彻底改写“地无三尺平”的交通困境。​​

1. ​​历史性突破​​：随着望谟至安龙高速公路通车，贵州历时7年完成“县县通高速”计划，高速公路里程从2008年的933公里跃升至5128公里，从交通落后省份跃居西部前列。
2. ​​战略意义​​：这一成就不仅打通省内交通脉络，更将贵州定位为西南陆路交通枢纽，向东连接长三角，向西对接东盟，向南融入珠三角，向北贯通丝绸之路，为脱贫攻坚和区域经济注入强劲动力。
3. ​​建设速度​​：2013—2015年建成34个高速公路项目，年均新增500公里以上，创造“贵州速度”，并创新采用BOT、PPP等融资模式，吸引社会资本超1770亿元。
4. ​​后续规划​​：2015年同步启动“十三五”交通重点项目，投资1028亿元建设9条高速公路，持续加密路网，2024年全省公路总里程已突破22万公里，形成“高速平原”格局。

贵州县县通高速的壮举，不仅是基础设施的飞跃，更成为推动旅游、产业、扶贫的核心引擎，为“一带一路”与长江经济带战略提供关键支撑。未来，贵州将继续优化交通网络，巩固其作为内陆开放型经济试验区的重要地位。