贵州织普高速于 2013年6月8日 正式开工。具体信息如下：
开工时间与背景
2013年6月8日，织金县与普定县在黑土乡梭罗村河滩地举行了织普高速公路开工仪式，由贵州省交通运输厅等领导及企业代表出席。
项目概况
该高速是贵州省“6横7纵8联”高速公路网中赤水至望谟高速公路的第五纵线段，全长约52.412公里，织金境内37.5公里，主体工程于2016年底建成通车。
建设意义
通车后显著缩短了织金至普定县的行车时间（从2小时缩短至40分钟），并串联了遵义、毕节、安顺等地的旅游景点，促进了区域交通与经济发展。
贵州省第一条高速公路是贵阳至黄果树高速公路（简称贵黄高速），于1991年建成通车，全长137公里，连接省会贵阳与著名景区黄果树瀑布，标志着贵州高速公路建设的开端。 建设背景与意义 贵黄高速的建成打破了贵州“地无三里平”的交通困境，成为西南地区早期高速公路网的重要组成，极大提升了贵阳至安顺的通行效率，为黄果树瀑布旅游业发展奠定基础。 技术特点与挑战 项目穿越喀斯特地貌，需克服溶洞
根据2025年最新信息，福建省有以下高速公路项目计划于年内开工： 漳州通海高速公路（漳永高速南延线） 路线概况 ：起于华安县华安经开区，终点至漳浦县赤湖工业园，全长78.1公里，总投资约171.2亿元。 建设标准 ：分三段建设，丰山至漳州站洪塘段为高速兼城市快速路（双向六车道），漳州站至终点段为高速（双向四车道），设计时速80-100公里。 开工时间 ：2025年全面开工。
2025年，贵州计划新开工9个高速公路项目，总投资超900亿元，年内计划完成投资超200亿元。 分点展开 贵阳环城高速扩容工程 作为重点建设项目之一，贵阳环城高速扩容工程将进一步提升城市交通承载能力，缓解交通压力，为区域经济发展提供重要支撑。 G76厦蓉国高都匀至贵阳段扩容工程 该项目将显著改善区域交通条件，推动沿线地区经济发展，并加强与周边省份的交通联系。 榕江至融安（黔桂界）高速
根据2025年最新官方信息，以下为当年计划开工的重大桥梁项目汇总（截至2025年4月8日）： 一、跨海及跨河大桥 长海大桥 位置 ：江苏省连云港市连岛县与长海县之间 规模 ：总投资79亿元，全长25.5公里，跨海段19公里，主通航孔桥为400米双塔斜拉桥 进展 ：2025年1月1日计划开工，预计2029年建成通车。 通州区希望大桥 位置 ：江苏省南通市通州区，跨越通吕运河 规模
2025年底 宜攀高速（G4216线宜宾新市至攀枝花段）预计于 2025年底 全线建成通车。以下是关键信息梳理： 项目概况 宜攀高速全长447公里，分屏山新市至金阳段、金阳至宁南段、宁南至攀枝花段三段实施。截至2025年4月，宁南至攀枝花段已建成138公里，金阳至宁南段和屏山新市至金阳段正在加速建设中。 通车时间节点 宁南至攀枝花段计划2025年底建成通车； 全线通车后
2024年四川省计划开工高速公路数量较多，具体如下： 开工数量与规模 四川省2024年计划新开工高速公路10条，总投资近2800亿元，涵盖南江至三台、金口河至西昌等大型项目，其中成都至峨眉山高速（旅游高速）原计划2024年开工，后推迟至2025年。 全国对比 全国范围内，2024年有12条高速公路建设提速，但具体各省开工数量未明确提及。湖南省2024年新开工6条高速（含G4京港澳扩容工程）
2025年山西将重点推进7个高速公路项目建设，总投资超600亿元，覆盖大同、晋中、忻州等8个地市，旨在打通区域交通瓶颈、强化京津冀联动并推动产业升级。 其中，大同绕城高速陈庄至肥村段（22.59公里）和昔阳至榆次高速（125.4公里）作为标志性工程，将分别提升大同物流枢纽功能、改善晋中东部交通格局。 青兰高速黎城至霍州段 ：全长150.5公里，投资231亿元，连接长治与临汾
2025年河南将重点推进6条续建高速公路，总里程403公里，总投资超700亿元，其中5条聚焦郑州都市圈，强化区域经济联动与文旅资源开发。 郑州至洛阳高速 作为投资规模最大的单体项目（198.8亿元），双向6车道设计，预计2026年通车，将形成郑洛间第三条高速通道，缓解既有G30连霍高速拥堵，促进沿线旅游资源整合。 郑州至南阳高速（郑州至许昌段） 双向6车道、64
贵州公路集团近日启动招聘计划，计划招募50名工作人员。这些岗位主要集中于水城营运管理中心，职位包括收费站收费员等。 招聘亮点 岗位需求 ：此次招聘主要面向水城营运管理中心，涉及收费站收费员等岗位，适合有志于从事交通运营管理的人员。 招聘人数 ：计划招募50人，机会较多，竞争相对较小。 报名时间 ：具体报名时间和方式尚未明确，建议持续关注贵州公路集团官方网站或相关招聘平台获取最新信息。 职位要求
贵州公路集团有限公司近期开启招聘，面向工程、管理、财务等多领域人才 ，提供具有竞争力的薪酬福利和职业发展平台 。本次招聘重点吸纳工程技术、项目管理和行政支持 等岗位人才，旨在为贵州交通基础设施建设注入新鲜血液。 招聘岗位与要求 贵州公路集团此次招聘涵盖工程技术类（如道路、桥梁设计及施工管理）、综合管理类（如人力资源、行政管理）以及财务审计类岗位。多数岗位要求本科及以上学历
贵州于2015年12月31日实现全省88个县（市、区）县县通高速公路，成为西部地区首个达成这一目标的省份，高速公路总里程突破5100公里，路网密度达2.9公里/百平方公里，形成15个出省通道，彻底改写“地无三尺平”的交通困境。 历史性突破 ：随着望谟至安龙高速公路通车，贵州历时7年完成“县县通高速”计划，高速公路里程从2008年的933公里跃升至5128公里
贵州省采购目录及限额标准主要分为集中采购目录、分散采购限额标准、公开招标数额标准三类，具体如下： 一、集中采购目录 适用范围 由政府集中采购机构采购的货物、服务类项目，包括通用设备（如计算机、办公设备）及部分工程类项目。 目录管理 各地可结合实际在省级目录基础上增加不超过10个品目，并确定具体执行范围和采购限额。 二、分散采购限额标准 货物和服务类 单项采购金额≥50万元的项目需执行政府采购规定
贵州政府采购目录及标准主要分为集中采购目录、分散采购限额标准及公开招标数额标准三部分，具体如下： 一、集中采购目录（2021年版） 货物类 包含计算机设备（服务器、台式/便携式计算机）、办公设备（复印机、投影仪、碎纸机等）、车辆（乘用车、客车、电梯）、空调设备、办公家具等。 专用设备如医疗设备、消防设备、教学科研设备等需单独列支。 服务类 涵盖车辆维修保养、印刷服务、物业管理、信息技术服务等。
贵州省政府购买服务目录是为推动政府职能转变、提升公共服务质量和效率而建立的重要机制，主要涵盖基本公共服务、社会管理***、行业管理与协调服务、技术***、政府履职所需辅助***以及其他事项六大类。 一、背景与意义 政府购买服务目录的建立旨在通过向社会力量购买服务，优化资源配置，提高公共服务供给效率。此举不仅能够减轻政府直接提供服务的负担，还能激发市场活力，推动社会力量参与公共服务供给，实现政府
贵州省医保覆盖的31种慢特病 包含两类：19种慢性病 和12种特殊疾病 ，患者可凭二级以上医疗机构诊断证明办理《门诊慢特病医疗证》，享受门诊报销政策。关键亮点 ：病种覆盖糖尿病、高血压并发症等常见慢性病，以及血友病、器官移植抗排异等重症，报销比例最高达85%，起付线低至150元/年，年度限额叠加后可达数万元。 19种慢性病具体为： Ⅰ型糖尿病 糖尿病（并心、脑、肾
2025年贵州高速建设迎来新高潮， 渝赤叙高速（赤水段）、贵阳环城高速扩容工程等重大项目将于6月集中开工 ，总投资超350亿元，预计2028年陆续完工。这些项目将显著提升贵州与川渝滇的互联互通，缓解城市交通压力，并推动沿线资源开发与经济协同发展。 渝赤叙高速（赤水段） ：总投资99.37亿元，计划6月中旬开工，途经赤水市5个乡镇，串联川黔渝滇四省市，设计时速100公里
年高速免费通行政策将延续重大节假日免费模式，覆盖春节、清明、劳动节、国庆四大假期 ，免费车型仍为7座及以下小型客车 ，免费时段从节假日首日0点至最后一日24点 。以下是具体要点： 免费时段安排 春节：1月28日0点至2月3日24点（共7天） 清明：4月4日0点至4月6日24点（共3天） 劳动节：5月1日0点至5月5日24点（共5天） 国庆
2024年贵州省高速公路通车总里程为 9042公里 ，具体信息如下： 基础数据 截至2024年底，贵州省高速公路通车总里程达9042公里，全省公路总里程突破22万公里，稳居全国第五位。 建设成果 2024年共建成高速公路项目258公里，其中包含金仁桐等4个重点项目。新增省际通道2个，省级通道总数达27个。 投资与规划 2024年全省公路水运固定资产投资超800亿元，社会资本投资占比47%
2024年贵州省针对高速公路的优惠政策主要包括以下几项： 自驾游减半优惠活动 优惠对象 ：外省籍一型客车（私家车）。 优惠时段 ：每周五00:00至周日24:00。 优惠内容 ：使用ETC电子支付方式在贵州境内高速公路收费站出站时，享受应收通行费减半优惠。 注意事项 ： 优惠仅限于外省籍车辆，贵州本地车牌车辆不享受。 ETC支付是必要条件，现金或其他支付方式不享受优惠。 优惠根据出站时间计算
