​​车子很少开一年保养一次通常是可行的，但需结合具体车况、使用环境和厂家建议灵活调整保养周期，重点关注机油、轮胎、电池等易损耗部件的状态。​​

1. ​​保养周期的核心依据​​
   汽车保养的主要目的是维持机械部件正常运转，减少磨损。对于行驶里程低的车辆，​​机油氧化、滤清器堵塞、橡胶件老化​​仍是主要问题，而里程数并非唯一决定因素。若车辆长期停放未使用，机油的润滑性能可能下降，仍需按时间间隔保养。

2. ​​厂家标准的参考意义​​
   大多数汽车厂商建议每5000-10000公里或半年至一年进行常规保养。若一年仅行驶几千公里，可优先遵循时间周期（如一年）；若车辆停放环境良好（恒温、防尘），且车辆设计耐用（如涡轮增压技术较新），可适当延长至一年半，但需密切监控部件状态。

3. ​​特殊部位的检查重点​​

• ​​机油与油液​​：即使短途行驶，机油也会因氧化变质，需定期更换。全合成机油可适当延长更换周期。
• ​​轮胎与电瓶​​：长期停放会导致轮胎变形、电池亏电，需每季度检查胎压并充电，电池寿命可能缩短。
• ​​刹车系统​​：若长期未使用，刹车片可能粘连或锈蚀，启动前需测试制动性能。

4. ​​极端情况的应对措施​​
   若车辆闲置超半年，建议启动发动机运行10-15分钟，或定期短途驾驶以保持润滑；存放前应清洁底盘、更换机油并断开电瓶负极，降低老化风险。

总结而言，​​“少开一年一保”可行但需动态调整​​，结合驾驶频率、环境条件和部件状态灵活处理，并以厂家指南为基础。定期检查比单纯依赖里程或时间更能保障车辆性能。