重庆高铁南广场和北广场的区别主要体现在​​功能定位、列车类型和交通配套​​上。​​北广场主要负责高铁和动车（G/D/C字头）​​，而​​南广场以普速列车（T/K/Z字头）为主​​。自2021年改造完成后，两广场已实现互通，乘客可自由选择进站口，但乘车前仍需根据车票信息确认检票口位置。

1. ​​功能与列车类型​​
   北广场是高铁核心枢纽，承担成渝、兰渝等高速铁路线路，以及部分经渝利铁路的普速列车（如Z49/Z50次）。南广场则运营其余普速列车，如K503/K504次。北广场站房面积是南广场的6倍，可容纳2万人候车，配备人脸识别等智能设施；南广场设计更传统，候车容量约5000人。

2. ​​交通换乘​​
   北广场衔接轨道交通4号线、10号线，公交线路覆盖长途汽车站；南广场连通3号线、10号线和环线，公交线路多达14条。两广场均设有出租车、社会车辆停车场，但北广场地下通道直达南广场仅需3分钟，换乘更高效。

3. ​​布局与设施​​
   北广场采用现代山水设计，地下5层包含商业和停车场；南广场为双层结构，设有母婴、军人等专用候车室。北广场售票窗口和自助设备数量远超南广场，且支持电子客票“刷脸进站”。

​​提示​​：购票时注意车次字母开头（G/D/C为北广场，T/K/Z多为南广场），并提前通过站内标识或导航确认检票口位置，避免误车。南北广场虽互通，但检票区域不同，建议预留充足时间。