​​防冻液三四个月就消失通常由泄漏、蒸发或发动机问题导致，需重点检查水箱、水管及密封部件。​​ 防冻液快速消耗并非正常现象，可能引发发动机过热、缸垫腐蚀等严重故障，必须及时排查根本原因。

车辆冷却系统存在微小裂缝或老化接口时，防冻液会缓慢渗漏，常见于水箱焊缝、水泵轴封处。夜间停车后在地面放置硬纸板，次日观察是否有彩色液体痕迹可初步判断。部分车型的加热器芯或暖风水箱破损会导致防冻液流入驾驶舱，伴随车窗起雾或地毯潮湿现象。

高温环境下防冻液水分蒸发速度加快，尤其散热风扇故障或节温器卡死时更为明显。若液位下降但未见泄漏痕迹，需检查冷却系统压力是否超标。错误添加自来水会降低沸点，加速蒸发损耗，务必使用指定型号防冻液。

部分发动机存在缸垫密封失效问题，燃烧室高压气体窜入冷却系统形成气阻，表现为防冻液储罐冒泡、液位骤降。此时机油可能乳化呈咖啡色，排气管会排出白色水蒸气。涡轮增压车型的进气歧管密封圈老化也可能导致防冻液被吸入燃烧室消耗。

定期检查储液壶刻度线，冷车状态下液位应保持在MIN与MAX之间。若反复补加后仍快速减少，必须使用荧光检漏剂或内窥镜进行专业诊断。更换防冻液时要彻底排空旧液，混合不同型号产品可能产生絮状沉淀堵塞管路。