防冻液进入气缸燃烧会严重影响发动机性能，导致燃烧不充分、增加油耗、排放超标，甚至可能引发发动机高温或失火。

防冻液进入气缸的原因

1. 冷却系统密封不良：缸体或缸盖密封圈老化或损坏，导致防冻液渗入气缸。
2. 高温状态下的压力问题：发动机在高温运行时，冷却系统压力过高，使防冻液通过密封圈或接口进入气缸。
3. 冷却系统裂缝或破损：水箱或冷却软管破裂，防冻液泄漏进入气缸。

进入气缸后的表现

• 机油乳化：气缸内的防冻液与机油混合，导致机油变成乳白色。
• 冷却液液位异常：水箱冷却液液位下降，提示防冻液进入气缸。
• 发动机异响：可能伴随敲击声或异常噪音。
• 动力下降和高温：燃烧不完全可能导致发动机动力下降，严重时引发高温。

解决方法

1. 检查冷却系统：定期检查缸体密封件、水箱和冷却软管，确保无破损或老化。
2. 更换密封件：如果发现缸垫破裂，应立即更换气缸垫及相关组件。
3. 清理气缸：拆下火花塞检查，必要时清理气缸内的防冻液残留。

总结与提示

防冻液进入气缸不仅影响发动机性能，还可能引发严重机械故障。车主应定期检查冷却系统，及时更换老化部件，确保防冻液质量合格，以避免此类问题发生。