​​汽车防冻液三个月就没了，通常由泄漏、蒸发或发动机故障导致，需重点检查水箱、管路及密封部件。​​

防冻液快速消耗的常见原因是冷却系统存在泄漏。水箱、水泵、水管或暖风水箱出现裂缝或连接处松动，会导致液体外渗。肉眼可见的痕迹包括地面滴漏、部件表面湿润或白色结晶残留。若泄漏点在发动机内部（如缸垫损坏），还可能伴随机油乳化或排气冒白烟。

高温环境下防冻液可能因蒸发加速减少，但正常情况年损耗不超过10%。若三个月内液位明显下降，需排除沸点过低或循环异常问题。劣质防冻液易挥发，而散热风扇故障、节温器卡死会导致液体持续沸腾逸散。

错误的添加方式也会造成“假性缺失”。未按标准比例兑水直接使用纯防冻液，或混用不同品牌型号产品，可能引发化学反应导致沉淀或气蚀，液位迅速降低。气缸垫破损会使冷却液进入燃烧室，表现为排气管滴水、动力下降。

定期检查液位并观察车辆状态是关键。发现异常减少时，优先排查外部泄漏，再逐步检查发动机内部。使用原厂防冻液并避免混加，可大幅降低非正常损耗风险。