​​1. 事件背景​​

多位AITO问界车主在2024年5月至7月购车时，获赠了​​ADS高阶智驾包2万元抵扣权益​​（原价2.6万元的智驾包，使用权益后仅需支付6000元）。车企于​​2024年7月1日​​通过APP发布一则公告，宣布该权益的​​限时优惠价格调整为3万元​​，有效期至2024年12月31日，导致已购车车主权益价值缩水。

​​2. 车主核心诉求​​

• ​​恢复原价权益​​：车主认为权益属于购车合同的一部分，车企单方面涨价涉嫌违约。
• ​​差价补偿​​：要求车企退还因权益涨价导致的差额（如原价6000元，现需支付3万元，差价2.4万元）。
• ​​知情权争议​​：车主称购车时销售人员承诺权益“随时可用”，且未收到任何关于权益限期的通知。

​​3. 车企回应与处理​​

• ​​官方回应​​：AITO客服表示“权益已过期，公告已通过APP发布”，建议车主反馈至赛力斯（华为合作方）。
• ​​华为跟进​​：赛力斯称此事由华为方面处理，但截至2024年10月，暂未公布解决方案。

​​4. 法律争议焦点​​

• ​​条款有效性​​：若车企未在购车合同中明确标注权益为“限时”，则单方面涨价可能构成​​单方变更协议​​，涉嫌违反《消费者权益保护法》。
• ​​告知义务履行​​：APP公告虽发布，但未通过顶置、推送等方式显著提醒车主，律师认为​​告知义务可能未充分履行​​。
• ​​口头承诺效力​​：销售人员口头承诺“权益随时可用”具有法律效力，但车主需提供聊天记录、录音等证据，举证难度较大。

​​5. 车主**进展​​

• ​​集体投诉​​：截至2024年8月，已有数十位车主在黑猫投诉等平台发起集体投诉，要求车企恢复权益或赔偿差价。
• ​​律师建议​​：车主可通过法律途径主张权益，但需注意证据链完整性（如购车合同、销售人员沟通记录等）。

​​总结与建议​​

此次事件暴露了车企在​​权益告知​​和​​消费者沟通​​上的不足。建议车主：

1. ​​保留证据​​：收集购车合同、销售人员承诺记录、APP公告截图等。
2. ​​联合**​​：通过集体投诉或法律途径施压车企回应。
3. ​​法律咨询​​：若协商无果，可向消协或法院提起诉讼，主张权益保护。

车企需加强信息披露透明度，避免类似纠纷再次发生。