一、考前准备方面

• 调整心态
  • 保持平常心，在考试时不要过于紧张，避免因紧张而出现失误。例如，有些学员一到考场就心跳加速，导致上车后操作变形，原本熟练的动作也做不好了。所以要学会调整自己的心态，把考试当作平常的练习，以轻松的状态应对考试。如果感到紧张，可以做几次深呼吸来缓解紧张情绪。同时，要保持自信心，相信自己平常认真练车的成果，给自己积极的心理暗示，在考试时相信自己能够顺利通过。另外，要有耐心，对待考试的每一个项目、每一个细节都要认真，善始善终。即便在考试过程中遇到一些小失误，也不要慌乱，只要语音不报考试结束，就要坚持考试，一气呵成。
• 熟悉考试场地和车辆
  • 熟悉场地：如果有条件的话，在考试前知道自己的考试地点后可以去实地模拟一下，熟悉考场的具体环境，包括各个项目的位置、考试路线等。这样在考试时就能够更加从容地应对，不会因为对场地不熟悉而错过考试项目或者出现其他失误。例如，了解坡道定点停车和起步项目的坡度大小、侧方停车库位的尺寸等，提前做好应对准备。
  • 熟悉车辆：在开始练车或者考试之前，要对使用的车辆有所了解。上车后先原地试一下考试车的离合，缓抬慢踩，感受考试车离合的半联动位置大致在哪，这样考试时的车速就能够比较稳定。不同的车辆离合的松紧度可能会有所不同，熟悉车辆的离合情况有助于在考试中更好地控制车速，避免因为离合控制不稳而出现车辆行驶忽快忽慢甚至熄火的情况。

二、上车后的准备工作

• 调整座椅和后视镜
  • 座椅调整很关键，因为这关系到看点是否准确。很多学员由于看点不准导致挂科，根本原因之一就是座椅没有调整好。要按照教练的指导调整到适合自己的位置，确保自己坐得舒服且不耽误看点。座位的前后位置、高低等都会影响看点，例如在坡道定点停车和起步项目中，座位位置不同，停车的参考点也会有所不同。同时，后视镜的调整要在座椅调整完毕后进行，这是看点准确不可或缺的条件。要将后视镜调整到能清楚看到车辆后方和侧方的情况，比如在倒车入库和侧方停车项目中，需要通过后视镜观察车身与库线的距离，如果后视镜调整不好，看点肯定会不准确。
• 系好安全带
  • 这是一个容易被忽略但非常重要的步骤。有些学员上车后急着起步，忘记系安全带，这会直接导致挂科，所以一定要养成上车就系安全带的好习惯。

三、考试项目操作方面

• 掌握各项目要点
  • 倒车入库：全程限210秒内完成，中途停车的扣分项更改后更加符合实际，降低了考试难度。要注意控制车速，使用一档及倒挡怠速，看准自己的点，把控好关键点和时间，通过后视镜出现偏差时要知道如何微调回位。避免倒库时压线，无论是压库角还是倒入库后左右两边宽度不同造成某一边因过窄而压线都是常见的失误点。
  • 坡道定点停车和起步：车身距边线超过0.5m就判定不合格，距离0.3m至0.5m则扣10分。要注意控制好车辆与边线的距离，同时在坡道起步时正确操作，左脚慢抬离合至车身明显抖动，然后稳住离合勿动，右脚松开刹车，左脚再松开离合，完成坡道起步。很多学员在这个项目中容易出现坡道起步熄火的情况，原因在于离合器抬得过高，需要特别注意。
  • 侧方停车：新规后难度变化不大，同样增加了时间要求，新增触碰边线扣10分，所以学员在平时练习中应该注意库位边线。在出库时需要打转向灯，并且完成项目后要记得关闭转向灯，同时注意不要忘记将倒挡挂回1挡。如果后视镜看不到后轮，可以把头伸出去或偏头看后视镜来辅助判断位置。
  • 曲线行驶：最大的变化在于需要挂二档通过，但此项要求只扣5分，对考试结果影响不大。在行驶过程中，大方向不要太急，进入弯道后尽量走大圈，控制好车速稳步慢行。
  • 直角转弯：在新规后修改了中途停车规则，变得更加简单，难度降低。在进入直角弯之前可以减速或停车将车轮回正或将车身摆正，尽量贴近右侧边线，并且在转弯前要打转向灯，完成项目后记得关闭转向灯。
• 控制车速
  • 科目二所有项目都要学会使用离合去控制车速。在场地狭窄、容易压线的项目，如倒车入库、侧方停车等，把离合踩深一点，把速度压低一点，这样就有更多的时间来调整方向；在场地宽阔、有时间限制的项目，如曲线行驶，可以把离合松多一点，但也要注意保持车速的稳定，避免速度太快造成点位错看、压线等情况。
• 正确使用转向灯
  • 科目二需要打转向灯的地方有侧方停车出库时以及直角转弯前，忘记打转向灯扣10分，所以一定要牢记在这些地方打转向灯，并且在完成项目后还要记得关闭转向灯。
• 避免挡位挂错
  • 科目二考试中需要用到的挡位只有1挡和倒挡。一般情况下，挡位是不会挂错的，但容易出现失误的地方就是侧方停车与倒车入库出库时，忘记将倒挡挂回1挡，这一点需要特别注意。