一、全国整体情况

• 通过率范围较广：
  • 从一些统计数据来看，全国范围内科目三的通过率总体在40% - 70%之间波动。例如，之前有数据表明平均全国合格率在30 - 40%左右，也有统计显示科目三合格率最高曾上升到近七成，如达到69.57%，但由于相关规定约束，也曾最高跌至53.33%。还有数据提到全国范围内科目三的通过率大概在60%左右。
• 不同时期有变化：
  • 随着驾考规定的更新，通过率也会受到影响。例如实施新规定之后，手动挡科目三的通过率大约40%，而自动挡大约为80%。

二、不同地区情况

• 地区差异明显：
  • 有的地区科目三通过率在50% - 60%左右，而在一些较为严格的省份，如上海等地，科目三的合格率可能更低，甚至只有不到20%。部分启用了电子评判系统的珠三角城市，如东莞、佛山等，目前大部分地区科目三的合格率不足50%，但也有个别地区考场能达到7成左右，像聊城临清考点下放首日，28人参加考试，25人通过，通过率为96%。

三、不同准驾车型情况

• 手动挡与自动挡有别：
  • 在新规定实施后，手动挡科目三的通过率大约40%，自动挡大约为80%。

四、影响通过率的因素

• 学员自身因素：
  • 心态方面：
    • 很多学员预约科目三需要经过长时间等待，如果不能一次性通过，下次考试间隔较久，加上面对陌生场地和车辆，心理压力大，容易出错。例如有的学员在考试时因为紧张，原本熟悉的操作也会失误。
  • 练车时间：
    • 部分驾校为控制成本，给学员安排练车时间较短，可能只有考前三两天，学员对车辆机械性能掌握不熟练，容易造成车子熄火、行驶不流畅等问题，驾驶中的不良操作习惯也难以纠正。
  • 侥幸心理：
    • 有些学员觉得驾照考试通过与运气有关，存在侥幸心理，但实际上80%以上的挂科都是因为技巧不过关。
• 考试相关因素：
  • 评判系统：
    • 部分地区启用电子评判系统后，科目三的合格率有所下降，例如珠三角一些城市。因为电子评判系统较为严格，对每个操作都精准监控记录，相比人工考核更难通过。
  • 考试规定：
    • 新规定增加了难度，例如手动挡新规定上路要保持在三档行驶等，这也会影响通过率。