​​船员和海员的工资高低取决于职位、船型、航线等因素，但总体而言，高级船员（如船长、轮机长）薪资显著高于普通海员，特种船舶（如LNG船、油轮）的船员收入也普遍更高。​​

1. ​​职位等级决定薪资差距​​
   船长、大副等高级船员因承担船舶安全和管理责任，月薪可达3万-8万元人民币，而普通水手或机工月薪通常在5000-15000元之间。海员中的高级职位（如管理级）薪资同样较高，但同等级别下，船员的薪资上限通常更突出，尤其是远洋航线。

2. ​​船型与航线的影响​​
   特种船舶（如化学品船、LNG船）因技术复杂性和高风险，船员工资比普通散货船高30%-50%。远洋航线船员因长期离家、环境艰苦，薪资普遍高于近海海员，部分远洋水手月薪可超1万元。

3. ​​公司规模与雇佣形式​​
   大型航运企业（如马士基、中远海运）提供更稳定的薪资和福利，签约船员的社保齐全，而自由船员收入波动较大。海员中自由职业者占比高，需自行承担社保，实际收入可能低于签约船员。

4. ​​补贴与奖金机制​​
   船员薪资常包含航次奖金、海上津贴（如海盗风险补贴、防寒补贴），而海员的绩效激励多与船舶运营效率挂钩。例如，集装箱船船员若缩短航程时间，奖金可能翻倍。

​​总结​​：若追求高薪，选择高级船员职位或特种船舶更有利；若注重稳定性，签约船员是更优选择。实际收入需综合船型、航线和个人资质评估。