事业编没有车补的主要原因可归纳为以下四点，结合权威信息综合分析：

1. 财政压力过大

   全国事业编人数约3000万，若普遍发放车补（以每月500元计算），年支出需1800亿元，远超地方财政承受能力。多数省份因预算紧张，仅保留少数试点或特定岗位（如乡镇干部）。

2. 编制类型与职能差异

   事业单位包含公益一类、二类等不同类型，其中教师、医生等岗位工作性质以服务为主，不涉及频繁公务出行，车补需求较低。而公务员因行政职能，车补成为必要福利。

3. 改革推进滞后与政策矛盾

   公务员车补政策自上世纪末已实施，事业单位车补因改革未完成、制度不统一而推进缓慢。部分地方虽试点发放，但多针对基层或特殊岗位，难以全面覆盖。

4. 历史遗留与公平性问题

   事业单位车补政策缺乏统一法律依据，且与公务员体系存在制度鸿沟。混编现象普遍，导致政策执行难度增加。部分地区实报实销交通费用，替代了车补需求。

总结 ：事业编无车补是财政、职能、改革等多重因素共同作用的结果。未来若推行，需在精简人员、明确职责、优化财政管理的基础上，逐步推进试点与政策完善。