根据权威信息源综合分析，教练通常建议 先挂挡再松手刹 ，而非先松手刹再挂挡。以下是具体原因及注意事项：

一、核心操作原则

1. 安全优先

   先挂挡确保车辆动力系统已就绪，避免因手刹未松导致起步突然前冲或后溜。特别是在坡道、湿滑路面等复杂路况下，此顺序能显著降低风险。

2. 变速箱保护

   • 自动挡 ：先挂挡后松手刹可避免液力变矩器因突然释放动力而过热，减少磨损。

   • 手动挡 ：挂挡后松手刹可防止离合器因突然受力过大而损坏。

二、特殊场景处理

• 坡道起步 ：若车辆停在上坡，建议 先挂D挡再松手刹 ，利用发动机牵制力防止后溜。

• 平路起步 ：若踩刹车操作，可灵活调整挂挡与松手刹的顺序，但需保持脚部对刹车的控制。

三、操作建议

• 统一规范 ：以教练或车辆手册要求为准，避免因个人习惯导致安全隐患。

• 练习要点 ：挂挡时需快速完成，避免反冲损伤变速箱；松手刹后轻踩油门，平稳起步。

教练强调的“先松手刹再挂挡”可能适用于特定场景（如平路起步且踩刹车），但常规操作应为 先挂挡再松手刹 ，以确保安全与车辆寿命。