左倒库确实需要比右倒库更早将方向盘打死，‌关键原因包括方向盘位置导致的视角差异、车身转弯半径不同、视线盲区影响以及操作习惯的调整‌。提前打方向的目的是为了抵消驾驶位左侧的观察偏差，避免剐蹭或压线。

‌1. 方向盘位置与视角偏差‌
驾驶员位于车辆左侧，左倒库时车身移动方向与驾驶侧同向，实际观察到的库角距离比右倒库更近。若按照右倒库的时机打方向，容易因视角误差导致车尾偏向库外。

‌2. 车身旋转半径差异‌
左倒库时，车辆向左后方转弯，左前轮成为内侧轮，转向阻力更大。若打方向过晚，内侧轮转向不足，车尾容易扫到库边线。提前打死方向可扩大转弯半径，留出调整空间。

‌3. 左侧视线盲区更明显‌
车辆A柱和左侧后视镜的盲区对左倒库影响更大，尤其是靠近库角时，驾驶员可能无法直观判断车尾与边线的距离。早打方向能通过车头外甩趋势辅助预估车尾位置。

‌4. 操作习惯的调整必要性‌
多数人习惯右倒库的节奏，而左倒库需反向操作。方向打早后，可通过回正方向或修正车身位置弥补误差，但打晚则可能直接压线，容错率更低。

日常练习中，建议通过左后视镜重点观察左后轮轨迹，若库角出现在后视镜中部时车尾仍未靠近内侧，需立即调整方向。熟练掌握左倒库的提前量，能显著提升停车效率和安全性。