​​垫资工程不仅有人干，而且是建筑行业的普遍现象，尤其在资金密集型项目中占比高达60%​​。承包商通过垫资承接工程虽面临资金压力，但能快速获取项目机会，而发包方则借此缓解短期资金短缺，双方形成互利模式。不过，垫资行为需严格遵循合同规范与政策红线，否则可能引发法律风险。

​​市场需求驱动垫资常态化​​
建筑行业竞争激烈，约60%的施工企业依赖垫资维持项目运转，尤其在基建、房地产领域。政府投资条例虽禁止政府项目垫资，但市场化项目中垫资仍是主流合作方式，甚至成为企业中标的关键筹码。

​​垫资的四种主流模式​​

1. ​​全额垫资​​：工程竣工后一次性结算，常见于BT模式；
2. ​​进度款延迟支付​​：发包方仅支付70%进度款，剩余部分由承包方垫付；
3. ​​保证金抵扣​​：承包方预交保证金用于工程支出，后期逐步返还；
4. ​​分段垫资​​：按工程节点（如基础完工、主体封顶）分批支付垫资款。

​​风险与合规要点​​

• ​​政策风险​​：政府项目垫资属违法行为，可能导致合同无效及行政处罚；
• ​​资金链风险​​：承包方需评估自身现金流，避免因垫资过度导致破产；
• ​​利息约定​​：垫资利息不得高于同期**市场报价利率（LPR），否则超出部分无效；
• ​​优先受偿权​​：垫资本金可主张工程款优先受偿，但需明确合同性质避免被认定为借贷。

​​未来趋势：规范化与科技赋能​​
行业正推动垫资合同标准化，并借助信息化工具监控资金流向。金融创新如供应链金融、资产证券化（ABS）将优化垫资成本，而“一带一路”项目加速垫资模式国际化。

垫资工程是市场选择的结果，但需平衡效率与风险。承包方应优先选择资信良好的发包方，明确还款担保条款，同时关注政策动态，确保合规性。对于政府项目，务必规避垫资条款，转向合法融资渠道。