​​长江下游航运价值最大，尤其是江苏至上海段，因其江阔水深、全年通航、经济腹地发达，货运量占全流域60%以上，被誉为“黄金水道”的核心区。​​

1. ​​自然条件优越​​：下游河段江面宽度普遍超过1公里，水深10-30米，可通行万吨级货轮；无结冰期，四季通航，且与东海连通实现江海联运。

2. ​​经济腹地支撑​​：流经长三角（上海、江苏、安徽等），覆盖全国1/3的GDP和40%外贸总量，高密度城市群和制造业基地催生巨大货运需求，如电子产品、大宗商品等。

3. ​​航道网络密集​​：下游汇集汉江、赣江等支流，与京杭运河、沿江铁路形成多式联运，通航里程占长江干线40%以上，枢纽港口如南京港、苏州港年吞吐量均超5亿吨。

4. ​​基础设施完善​​：三峡工程建成后，下游航道通过能力提升至5亿吨/年，万吨级船队可直达南京；江苏段433公里航道全部实现数字化管理，通行效率全球领先。

​​提示​​：长江航运价值呈现“下游＞中游＞上游”的梯度，未来随着智能航运和绿色港口建设，下游优势将进一步凸显。