​​长江沿岸港口分布图展示了中国黄金水道上从云南水富至上海入海口的关键物流节点，其中重庆港、武汉港、南京港、苏州港等十大核心港口承担了全国70%以上的内河货运量，并形成上游资源型、中游综合型、下游国际型的梯级布局。​​

1. ​​上游港口群（水富—宜昌）​​
   以资源转运为核心，水富港是长江经济带与西南陆路交汇的“第一港”，泸州港、宜宾港为四川盆地提供大宗物资出海通道，重庆港凭借114个泊位和900万吨年通过能力成为西部枢纽，三峡库区蓄水后万州港可停靠万吨级船队。

2. ​​中游港口群（宜昌—九江）​​
   兼具交通与产业功能，宜昌港依托焦柳铁路成为北煤南运中转站，武汉港以50万标箱集装箱吞吐量领跑中部，岳阳港通过国际航线连接日韩，九江港则凭借6845万吨（2024年前4月数据）货物量稳居中游榜首。

3. ​​下游港口群（九江—上海）​​
   国际化程度最高，芜湖港、安庆港服务皖江产业带，南京港207个泊位支撑长三角铁水联运，苏州港太仓港区与上海航运中心协同发展，南通港通海港区则衔接长江与黄海贸易网络。

​​提示​​：港口分布与区域经济高度联动，未来长江航运将深化“深下游、畅中游、延上游”的协同发展格局。