​​阜阳京九铁路于1996年9月1日正式建成通车，成为贯穿中国南北的铁路大动脉关键节点，并推动阜阳跃升为全国性铁路枢纽。​​这一工程不仅提前4个月完成建设，更以“亚洲最大编组站”的规模显著提升了区域运输能力，直接带动了皖北地区的经济腾飞。

京九铁路阜阳段建设始于1993年全线开工，其中阜阳至九江段于1995年9月29日率先完成铺轨。作为枢纽核心，阜阳铁路枢纽于1996年8月31日竣工，次日即投入运营，标志着京九铁路全线贯通。其编组站日解编能力达1.8万节车皮，自动化程度当时居亚洲首位。

京九铁路在阜阳的布局强化了“米”字形铁路网，使阜阳成为连接华东、华北、华中的战略支点。1996年通车首日，近万名群众聚集阜阳站庆祝，随后该站迅速升级为一等客运站，列车开行量呈几何级增长。这一枢纽的建成有效分流了京广、京沪干线压力，并为后续高铁网络建设奠定基础。

如今，阜阳依托京九铁路持续发挥交通优势，从“务工大市”转型为“皖北龙头”。这条铁路的建成不仅是基建奇迹的缩影，更成为区域发展的关键引擎，持续赋能乡村振兴与产业升级。