广州地铁4号线分段开通，首通段（万胜围至新造站）于2005年12月26日开通，后续分段陆续延伸至2017年12月28日南延段（金洲至南沙客运港站）通车后实现全线贯通。以下是关键节点：
广州4号线历时12年分段建设，成为连接天河、海珠、番禺、南沙的交通动脉，至今仍是南沙区唯一地铁线路。
以下是部分城市地铁4号线各站时刻表信息（按城市分类）： 一、成都地铁4号线 往万盛站方向 ：首班车6:10，末班车23:00 往西河站方向 ：首班车6:13，末班车23:03 二、西安地铁4号线 常规时段 ：首班车6:00，末班车23:00 延长时段（4月30日-5月5日） ：末班车延长至23:30 三、重庆地铁4号线 往民安大道方向 ：首班车未明确，末班车23:54 往唐家沱方向
广州地铁4号线贯穿天河、海珠、番禺、南沙四区，全长60.03公里，设24座车站，采用绿色标识的4节编组L型列车，最高时速90公里，日均客流超32万人次。 线路北起天河黄村站，南至南沙客运港站，覆盖大学城、蕉门公园等关键区域，并与3号线、5号线等实现换乘，是连接广州南北的交通动脉。 站点分布与区域覆盖 4号线站点分布呈现“北密南疏”特点：天河区3站（黄村、车陂、车陂南）
广州地铁4号线最迟发车时间根据方向不同有所差异：往南沙客运港方向末班车23:15从黄村站发出，往黄村方向末班车22:30从南沙客运港站发出 。节假日及特殊时期可能延长运营时间，建议提前规划行程。 分点说明具体末班车时间及注意事项： 常规工作日/周末末班车时刻表 南沙客运港方向（黄村站始发）：23:15发车，全程约70分钟 黄村方向（南沙客运港站始发）：22:30发车，全程需预留80分钟
广州地铁4号线共设有24座车站，具体站点如下（截至2025年3月最新信息）： 一、线路概况 起讫站点 ：南沙客运港站（含机场航站楼）→黄村站→大学城北站→南沙客运港站（形成环线） 线路长度 ：约60.03公里 运营时间 ：首班车约6:00-6:19，末班车最晚至23:15-23:37（不同方向略有差异） 二、站点分布（按线路走向分段） 南沙客运港至大学城北段 南沙客运港、南横、塘坑、大涌
根据权威信息，广州地铁4号线最后一趟列车的发车时间如下： 广州地铁4号线末班车时间 黄村站往南沙客运港方向 末班车时间 ：23:15 说明 ：该方向为常规运营末班车，覆盖大部分站点。 南沙客运港站往黄村方向 末班车时间 ：22:30 说明 ：该方向为常规运营末班车，但部分站点（如南横、塘坑等）末班车时间可能更早。 补充说明 若需乘坐末班车，建议提前15-30分钟到达地铁站
根据最新权威信息，广州地铁4号线（黄村-南沙客运港）全线共设23个站点，运营时间覆盖首末班车时段及各站点具体时刻。以下是详细信息： 一、全线站点列表 黄村 车陂 车陂南 万胜围 官洲 大学城北 大学城南 新造 官桥 石碁 海傍 低涌 东涌 黄阁汽车城 黄阁 蕉门 金洲 飞沙角 广隆 大涌 塘坑 南横 南沙客运港 二、运营时间 首班车 ：6:00（黄村方向）至6:02（南横方向） 末班车
广州地铁4号线全程贯穿天河、海珠、番禺、南沙四区，共设24站，南起南沙客运港站，北至黄村站，全长60.03公里，是中国首条采用直线电机技术的轨道交通线路 。线路连接南沙自贸区与市中心，覆盖大学城、天河CBD等核心区域，并设5座换乘站实现多线互通，日均客流量超32万人次，是广州南北向交通动脉。 分点展开： 线路走向与站点分布 4号线呈南北走向，地下与高架混合敷设
广州地铁4号线是贯穿广州南北的交通大动脉，北起天河区黄村站，南至南沙客运港站，全长60.03公里，设24座车站 ，连接天河、海珠、番禺、南沙四区，日均客流超32万人次 。线路采用绿色标识与4节编组L型列车，最高时速达90公里 ，并实现地下与高架线路的灵活切换。 线路走向与站点分布 4号线呈南北走向，途经天河CBD、大学城、南沙自贸区等核心区域。天河段3站（黄村
广州地铁4号线末班车时间因方向和站点不同有所差异 ，其中黄村站往南沙客运港方向末班车为23:15，而南沙客运港往黄村方向末班车为22:30，部分中间站点（如南横、塘坑等）末班车时间会进一步延后至凌晨0点后。 主线末班车时间 黄村站作为起点，往南沙客运港方向的末班车发车时间为23:15；反方向（南沙客运港→黄村）末班车则提前至22:30结束运营。 部分站点末班车更晚 南横、塘坑等中间站点因线路调度
广州地铁4号线途经以下站点：黄村站、车陂站、车陂南站、万胜围站、官洲站、大学城北站、大学城南站、新造站、南横站、石碁站、海傍站、低涌站、东涌站、庆盛站、黄阁汽车城站、黄阁站、蕉门站、南沙客运港站。 1. 线路概况 广州地铁4号线全长约60.03公里，大致呈南北走向，连接天河区、海珠区、番禺区和南沙区。这条线路贯穿广州多个重要区域，是广州市南北交通的重要纽带。 2. 途经区域 天河区 ：黄村站
广州地铁14号线二期预计将于2025年9月28日开通初期运营，首通段为嘉禾望岗至乐嘉路段（9.1公里），全线土建工程已完成66%，目前轨行区已实现“三权”移交，进入调试阶段 。 一、开通时间与分段安排 首通段 ：乐嘉路至嘉禾望岗段计划2025年9月28日开通，设7座车站（乐嘉路、岗贝、新市墟等），平均站距1.3公里，行车间隔8分钟。 广州火车站段延迟 ：受火车站改造影响
广州地铁14号线二期计划于 2025年9月28日开通 ，具体信息如下： 开通时间与背景 根据广州地铁集团官方文件，14号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗段）将于2025年9月28日实现初期运营，该线路与第十五届全国运动会（2025年11月9日-21日）时间衔接，旨在提升赛事期间的交通保障。 线路概况 全长与走向 ：约11.9公里，南北走向，北接嘉禾望岗站，南抵广州火车站。 站点设置 ：共设8座车站
截至2025年5月9日，广州地铁14号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）工程进展如下： 土建工程完成情况 累计完成66%，8座车站中7座已封顶进行机电施工，1座（广州火车站）处于前期准备； 9个区间中8个已贯通，1个区间（广州火车站至广乐中间风井）仍在前期准备。 关键节点进展 2025年3月完成综合监控系统中央级电力大联调及接触网热滑试验； 2025年4月新增7个车站区间热滑，完成新市墟站轨行区
广州地铁十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）最新进展如下： 开通时间调整 根据2025年4月最新信息，乐嘉路至嘉禾望岗段计划于2025年9月28日开通初期运营。 土建工程进度 截至2025年5月，土建工程累计完成67%，其中7座车站已封顶进入机电施工，1座车站完成前期准备；9个区间中8个已贯通（不含广州火车站至广乐中间风井段）。 关键节点完成 三权移交 ：彭边站
广州地铁14号线不经过西村站 ，该站属于其他线路（如5号线或8号线）。以下是关键信息分点说明： 14号线走向 ：14号线主要连接从化区和白云区，途经嘉禾望岗、东风等站，未延伸至荔湾区的西村站。 西村站所属线路 ：西村站是5号线与8号线 的换乘站，位于荔湾区，与14号线无直接交汇。 换乘建议 ：若需从14号线前往西村站，需在嘉禾望岗站换乘2号线或3号线，再转乘其他线路。
广州地铁14号线快车时刻表最新版（2025年5月更新）已发布，快车仅停靠嘉禾望岗、白云东平、新和、从化客运站、东风5站， 全程节省约15分钟，高峰时段发车间隔压缩至8分钟，是往返从化与市区的高效选择。以下为关键信息与使用指南： 最新时刻表 工作日（周一至周四） ：首班车6:15（东风站）/6:19（嘉禾望岗站），末班车22:35（东风站）/22:50（嘉禾望岗站）
广州地铁14号线站名表如下： 广州地铁14号线一期站点 嘉禾望岗、白云东平、夏良、太和、竹料、钟落潭、马沥、新和、太平、神岗、赤草、从化客运站、东风。 广州地铁14号线二期站点 广州火车站、乐嘉路站、彭边站、鹤南站、创意园站、岗贝站、新市墟站、嘉禾望岗。 广州地铁14号线快车停靠站点 嘉禾望岗、新和、从化客运站、东风。 广州地铁14号线呈“倒Y字”走向，主线连接嘉禾望岗至东风，支线连接新和至镇龙
广州地铁14号线二期延长线南起广州火车站，北接嘉禾望岗站，全长11.9公里，设8座全地下车站，计划2025年9月28日开通乐嘉路至嘉禾望岗段，实现与一期贯通运营， 届时从化区乘客可直达市中心，白云区新市、鹤南等地铁空白区将首次覆盖，有效缓解机场路交通压力。 线路走向与站点布局 线路沿广园西路、机场路、106国道敷设，设广州火车站（换乘2/5/11号线）、乐嘉路、岗贝
截至2025年5月9日，广州市14号线二期工程进展如下： 轨行区移交运营调试 彭边站、鹤南站及嘉禾望岗至广乐中间风井区间轨行区已完成调度指挥权、属地管理权、设备操作维护使用权移交，进入运营调试阶段。 开通时间明确 根据最新规划，14号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗段）计划于2025年9月28日开通初期运营，届时将并入一期工程贯通运营。 土建工程进度 截至2025年3月底，土建工程累计完成66%
