​​广州地铁14号线二期延长线南起广州火车站，北接嘉禾望岗站，全长11.9公里，设8座全地下车站，计划2025年9月28日开通乐嘉路至嘉禾望岗段，实现与一期贯通运营，​​ 届时从化区乘客可直达市中心，白云区新市、鹤南等地铁空白区将首次覆盖，有效缓解机场路交通压力。

1. ​​线路走向与站点布局​​
   线路沿广园西路、机场路、106国道敷设，设广州火车站（换乘2/5/11号线）、乐嘉路、岗贝、新市墟（换乘12号线）、马务、创意园、鹤南、彭边8站，平均站距1.3公里。其中广州火车站为四线换乘枢纽，新市墟站连接东西向客流，彭边站为后期增设站点，服务周边产业园及居民区。

2. ​​运营效率与车辆配置​​
   采用6编组B型列车，最高时速120公里，与一期贯通后实行“站站停+大站快车”模式。从化至广州火车站最快49.9分钟，白云新城15分钟直达嘉禾望岗，日均客流预计超52万人次。

3. ​​建设进展与开通计划​​
   截至2025年5月，土建完成67%，7座车站封顶，乐嘉路至嘉禾望岗段已移交运营方。关键节点包括6月完成系统联调、8月试运行，9月28日正式开通初期运营，行车间隔8分钟。

4. ​​区域影响与功能定位​​
   填补白云中西部轨道交通空白，串联广州火车站、白云新城、从化区，促进产城融合。开通后缓解机场路拥堵，提升从化与中心城区通勤效率，支撑白云区“十四五”交通规划发展。

目前工程进入冲刺阶段，剩余广州火车站段正推进前期工作，全线贯通后将形成南北交通动脉，建议市民关注官方动态获取最新开通信息。