广州地铁14号线站名表如下：
嘉禾望岗、白云东平、夏良、太和、竹料、钟落潭、马沥、新和、太平、神岗、赤草、从化客运站、东风。
广州火车站、乐嘉路站、彭边站、鹤南站、创意园站、岗贝站、新市墟站、嘉禾望岗。
嘉禾望岗、新和、从化客运站、东风。
广州地铁14号线呈“倒Y字”走向，主线连接嘉禾望岗至东风，支线连接新和至镇龙，是广州市的重要交通线路，承担着白云区、从化区与广州市中心区域的交通连接功能。快车模式提供更高效的出行选择，单程时间大幅缩短，为市民通勤提供便利。
广州地铁14号线快车时刻表最新版（2025年5月更新）已发布，快车仅停靠嘉禾望岗、白云东平、新和、从化客运站、东风5站， 全程节省约15分钟，高峰时段发车间隔压缩至8分钟，是往返从化与市区的高效选择。以下为关键信息与使用指南： 最新时刻表 工作日（周一至周四） ：首班车6:15（东风站）/6:19（嘉禾望岗站），末班车22:35（东风站）/22:50（嘉禾望岗站）
广州地铁14号线不经过西村站 ，该站属于其他线路（如5号线或8号线）。以下是关键信息分点说明： 14号线走向 ：14号线主要连接从化区和白云区，途经嘉禾望岗、东风等站，未延伸至荔湾区的西村站。 西村站所属线路 ：西村站是5号线与8号线 的换乘站，位于荔湾区，与14号线无直接交汇。 换乘建议 ：若需从14号线前往西村站，需在嘉禾望岗站换乘2号线或3号线，再转乘其他线路。
广州地铁十四号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）最新进展如下： 开通时间调整 根据2025年4月最新信息，乐嘉路至嘉禾望岗段计划于2025年9月28日开通初期运营。 土建工程进度 截至2025年5月，土建工程累计完成67%，其中7座车站已封顶进入机电施工，1座车站完成前期准备；9个区间中8个已贯通（不含广州火车站至广乐中间风井段）。 关键节点完成 三权移交 ：彭边站
截至2025年5月9日，广州地铁14号线二期（嘉禾望岗-广州火车站）工程进展如下： 土建工程完成情况 累计完成66%，8座车站中7座已封顶进行机电施工，1座（广州火车站）处于前期准备； 9个区间中8个已贯通，1个区间（广州火车站至广乐中间风井）仍在前期准备。 关键节点进展 2025年3月完成综合监控系统中央级电力大联调及接触网热滑试验； 2025年4月新增7个车站区间热滑，完成新市墟站轨行区
广州地铁14号线二期计划于 2025年9月28日开通 ，具体信息如下： 开通时间与背景 根据广州地铁集团官方文件，14号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗段）将于2025年9月28日实现初期运营，该线路与第十五届全国运动会（2025年11月9日-21日）时间衔接，旨在提升赛事期间的交通保障。 线路概况 全长与走向 ：约11.9公里，南北走向，北接嘉禾望岗站，南抵广州火车站。 站点设置 ：共设8座车站
广州地铁14号线二期预计将于2025年9月28日开通初期运营，首通段为嘉禾望岗至乐嘉路段（9.1公里），全线土建工程已完成66%，目前轨行区已实现“三权”移交，进入调试阶段 。 一、开通时间与分段安排 首通段 ：乐嘉路至嘉禾望岗段计划2025年9月28日开通，设7座车站（乐嘉路、岗贝、新市墟等），平均站距1.3公里，行车间隔8分钟。 广州火车站段延迟 ：受火车站改造影响
广州地铁4号线途经以下站点：黄村站、车陂站、车陂南站、万胜围站、官洲站、大学城北站、大学城南站、新造站、南横站、石碁站、海傍站、低涌站、东涌站、庆盛站、黄阁汽车城站、黄阁站、蕉门站、南沙客运港站。 1. 线路概况 广州地铁4号线全长约60.03公里，大致呈南北走向，连接天河区、海珠区、番禺区和南沙区。这条线路贯穿广州多个重要区域，是广州市南北交通的重要纽带。 2. 途经区域 天河区 ：黄村站
广州地铁4号线分段开通 ，首通段（万胜围至新造站）于2005年12月26日 开通，后续分段陆续延伸至2017年12月28日 南延段（金洲至南沙客运港站）通车后实现全线贯通。以下是关键节点： 首通段（2005年） ：万胜围站至新造站率先运营，奠定南北走向基础。 二期延伸（2006-2007年） ：新造至黄阁站（2006年12月）、万胜围至金洲站（2007年6月）逐步连通番禺与南沙。
以下是部分城市地铁4号线各站时刻表信息（按城市分类）： 一、成都地铁4号线 往万盛站方向 ：首班车6:10，末班车23:00 往西河站方向 ：首班车6:13，末班车23:03 二、西安地铁4号线 常规时段 ：首班车6:00，末班车23:00 延长时段（4月30日-5月5日） ：末班车延长至23:30 三、重庆地铁4号线 往民安大道方向 ：首班车未明确，末班车23:54 往唐家沱方向
广州地铁4号线贯穿天河、海珠、番禺、南沙四区，全长60.03公里，设24座车站，采用绿色标识的4节编组L型列车，最高时速90公里，日均客流超32万人次。 线路北起天河黄村站，南至南沙客运港站，覆盖大学城、蕉门公园等关键区域，并与3号线、5号线等实现换乘，是连接广州南北的交通动脉。 站点分布与区域覆盖 4号线站点分布呈现“北密南疏”特点：天河区3站（黄村、车陂、车陂南）
广州地铁14号线二期延长线南起广州火车站，北接嘉禾望岗站，全长11.9公里，设8座全地下车站，计划2025年9月28日开通乐嘉路至嘉禾望岗段，实现与一期贯通运营， 届时从化区乘客可直达市中心，白云区新市、鹤南等地铁空白区将首次覆盖，有效缓解机场路交通压力。 线路走向与站点布局 线路沿广园西路、机场路、106国道敷设，设广州火车站（换乘2/5/11号线）、乐嘉路、岗贝
截至2025年5月9日，广州市14号线二期工程进展如下： 轨行区移交运营调试 彭边站、鹤南站及嘉禾望岗至广乐中间风井区间轨行区已完成调度指挥权、属地管理权、设备操作维护使用权移交，进入运营调试阶段。 开通时间明确 根据最新规划，14号线二期（乐嘉路至嘉禾望岗段）计划于2025年9月28日开通初期运营，届时将并入一期工程贯通运营。 土建工程进度 截至2025年3月底，土建工程累计完成66%
广州地铁14号线二期工程进度已超67%，首通段（乐嘉路至嘉禾望岗）计划于2025年9月28日开通运营，将首次应用超高性能混凝土（UHPC）等创新技术，显著提升施工效率与环保水平。 工程进展与开通计划 目前全线土建工程完成67%，8座车站中7座已封顶并进入机电施工阶段，9个区间中8个已贯通。首通段（乐嘉路至嘉禾望岗）轨行区及彭边站、鹤南站已完成“三权”移交，进入运营调试阶段
广州地铁14号线二期站点名为嘉禾望岗、东平、白云东平、夏良、太和、竹料、钟落潭、马沥、新和、太平、神岗、赤草、从化客运站、东风 ，共14个站点。 嘉禾望岗 ：作为14号线二期起点站，与2号线、3号线换乘，是重要交通枢纽。 东平 & 白云东平 ：服务白云区东平片区，提升区域通勤效率。 夏良 & 太和 ：覆盖白云北部，缓解太和镇居民出行压力。 竹料 &
广州地铁14号线二期马务站位于白云区黄石路与机场路交叉路口立交桥下方，是三层地下车站，与远期规划29号线换乘，预计2025年建成开通。 该站地处白云区核心交通枢纽，周边覆盖新市、马务等地铁空白区，建成后将显著缓解机场路拥堵，提升区域通勤效率。 地理位置与结构 马务站具体位置在黄石立交东南侧，沿机场路东侧南北向布置，为地下三层岛式车站，基坑深度达27.5米，全长140米
根据权威信息，广州地铁14号线延长线（二期工程）的站点如下： 广州地铁14号线二期站点（南延段） 广州火车站 乐嘉路站 岗贝站 新市墟站 马务站 创意园站 鹤南站 彭边站 嘉禾望岗站 说明 ： 该线路为14号线一期（嘉禾望岗站至东风站）的南延段，全长约11.74公里，共设8座车站，均为地下敷设。 线路起于广州火车站，沿广园西路、机场路、106国道向北延伸，最终接入14号线一期嘉禾望岗站。
广州市地铁13号线二期预计2025年开通运营，目前土建工程已完成73%，部分站点已封顶，线路全长33.8公里，设23座车站，未来将有效分流5号线客流压力。 最新进展 鱼珠停车场变电所已成功送电，23座车站中12座封顶，16个区间贯通，整体施工进度达73%，为2025年通车奠定基础。 线路规划与作用 二期从鱼珠站至朝阳站，横跨黄埔、天河、越秀、白云四区，串联马场、纪念堂等核心区域
根据广州周边的旅游资源，结合2日游的时间安排和景点特色，以下为综合推荐： 一、自然与生态类推荐 南沙牌坊 特色 ：广州市南沙区标志性建筑，古色古香的传统牌坊，展现南沙文化历史。 - 活动 ：可夜间游览，开放时间00:00-24:00，适合摄影和散步。 - 地址 ：南沙街道海滨路169号成卓世纪中心前台南沙牌坊。 流溪河夏湾拿湿地公园 特色 ：广东省级湿地公园，拥有丰富的生态资源，适合观鸟
广州地铁14号线二期（嘉禾望岗—广州火车站）预计最快将在2023年9月28日 开通。以下是其亮点及背景信息： 1. 开通时间及背景 预计开通时间 ：2023年9月28日。 线路规划 ：二期工程全长11.74公里，设8座车站，其中换乘站3座。 建设进展 ：截至目前，土建工程累计完成67%，7座车站已封顶，正在进行机电施工。 2. 线路特点 线路走向 ：呈南北走向，北接嘉禾望岗站，南抵广州火车站。
广州周边一日游推荐：精选自然与人文兼具的6大目的地，涵盖亲子、徒步、古村、海滨等多元体验，轻松实现短途深度游！ 增城白江湖森林公园 距广州1.5小时车程，10元门票即可畅游“绿野仙踪”。森林覆盖率超90%，溪流栈道与灵动瀑布交织，适合家庭徒步或静享天然氧吧。65岁以上老人及儿童免票，性价比极高。 花都塱头古村 700年历史的岭南古村落，明清青砖建筑群与荷塘相映成趣
