老年人免费乘坐公交车政策并未全面取消，而是进行了更精细化的调整，包括阶梯式免费、综合补贴、时段限制等多样化措施，旨在平衡社会福利与公共资源分配。

1. 差异化补贴机制
   各地政府根据老年人年龄、收入及行为记录制定个性化补贴方案。例如，部分城市对低收入或高龄群体提高补贴比例，而经济条件较好的老年人可能需承担少量费用，体现政策公平性。

2. 阶梯式免费与次数限制
   多地设定免费乘车次数上限（如每月60-100次），超出部分需自费。太原、成都等城市采用此类方式，既保障基本出行需求，又避免资源浪费。

3. 综合交通津贴替代
   上海等地将免费乘车转化为现金补贴（300-500元/月），老年人可自主用于公交或其他消费，灵活缓解交通压力同时扩大福利使用范围。

4. 高峰时段付费与年龄门槛调整
   宁波等城市规定工作早晚高峰需付费，其他时段免费；扬州、宝应县将免费年龄从70岁降至65岁，惠及更多群体。

5. 文明乘车与身份核验
   新规强调文明出行，不文明行为可能影响补贴额度；临朐等地推行身份证刷卡乘车，防止冒用并简化流程。

老年人免费乘车政策正从“一刀切”转向更科学的管理模式，兼顾福利公平与可持续性。建议关注本地具体细则，合理规划出行。