驾驶员岗位因涉及车辆管理、费用结算等环节，存在‌公车私用、虚报费用、收受利益关联方好处、违规操作车辆维修采购‌等廉政风险点。整改需从‌制度细化、监督强化、教育深化、考核量化‌四方面入手，建立全流程防控机制。

‌风险点一：公车私用或私车公养‌
部分驾驶员通过伪造用车记录、虚报加油票据等方式将私人用车费用转嫁至单位。整改措施包括安装GPS定位系统监控行车轨迹，实行“一车一卡”燃油管理，并定期公示里程数与油耗数据，确保用车透明化。

‌风险点二：虚报维修或差旅费用‌
利用车辆维修、异地出差的监管盲区，虚增项目或抬高报价套取资金。可通过建立定点合作维修厂电子审批流程、推行差旅费电子凭证核验系统，结合第三方机构抽查审计，压缩虚假报销空间。

‌风险点三：违规收受供应商利益‌
在车辆采购、保险购买等环节接受供应商回扣或礼品，影响公平竞争。需严格执行供应商“黑名单”制度，推行采购招标线上留痕，设立匿名举报渠道，并对大额采购实施交叉复核。

‌风险点四：违规操作谋取私利‌
例如私自外借车辆、违规搭载非公务人员并收取费用。应完善车辆使用登记制度，推行“人脸识别+动态密码”启动系统，定期开展行车记录仪数据倒查，加大对异常行为的问责力度。

驾驶员廉政建设需形成“制度刚性约束+技术动态监管+文化软性引导”的闭环管理模式，定期组织警示教育及廉政知识测试，将廉洁表现纳入绩效考核，对高风险岗位实施轮岗机制。鼓励内部互相监督，明确违规行为举报奖励政策，从源头降低腐败滋生概率。