​​铁路雾天行车办法338条的核心是确保恶劣天气下的行车安全，重点包括：立即报告调度员、按机车信号运行、加强瞭望确认地面信号、严格控制速度及禁止盲目超车等关键措施。​​

1. ​​信号确认与调度指令​​
   当能见度低于200米时，司机须立即报告列车调度员，按调度命令改按“天气恶劣难以辨认信号”模式行车。行车中优先依据机车信号，接近地面信号机时需二次确认，若显示不一致须立即减速或停车。

2. ​​发车与速度控制​​
   出站信号无法辨认时，司机凭车站值班员发车通知启动列车，确认信号正确后再加速。雾天行车需严格执行限速，能见度50米内时速不超过20公里，并通过鸣笛、车灯增强警示。

3. ​​瞭望与应急处理​​
   司机需熟记线路标记，加强瞭望和呼唤应答，遇突发情况不得急刹。若雾情加剧，应靠边停车并开启应急灯，人员撤离至安全区域。

4. ​​调车作业限制​​
   雾天调车需执行“七原则”，严禁无信号动车。专用线停车时须严格遵循规章，禁止以联控替代信号。

​​总结​​：铁路雾天行车338条以“安全第一”为核心，通过标准化流程和多重确认机制降低风险。驾驶员需严格遵循信号、速度及应急规范，确保恶劣天气下的运输安全。