行车防脱钩装置可以自制，但需根据具体需求选择合适方案。以下是综合权威信息后的建议：

一、推荐的自制方案

1. 简易防脱钩装置（适用于基础场景）

   • 结构 ：使用上下两根管子（壁厚12mm），上管顶部与下管顶部形成10mm高度差，接合处圆弧过渡。下管截面与吊钩钩头匹配。

   • 原理 ：通过管子间的高度差和圆弧过渡，利用重力或外力作用实现防脱功能，结构简单且成本低廉。

2. 钢板鸭舌型防脱钩（适用于传统吊钩）

   • 结构 ：在吊钩钩口安装钢板，钢板一端可旋转，另一端连接方形管。方形管套在钩尖处，通过弹簧和细螺杆固定。

   • 原理 ：钢板在重力作用下形成开口，绳扣进入钩体，同时提供防脱保护。

3. 侧伸板防脱装置（适用于高稳定性需求）

   • 结构 ：在吊钩两侧安装侧伸板，侧伸板带转轴和防脱挡板。挡板向上转动至与钩体接触时停止，通过加强定位杆固定。

   • 原理 ：通过机械限位结构防止吊钩意外脱钩，适用于高负载或复杂工况。

二、注意事项

• 安全性 ：自制装置需确保结构强度和稳定性，避免使用易变形材料（如薄钢板）。

• 适配性 ：根据吊钩类型（如标准型、特殊型）调整结构参数，确保与吊钩匹配。

• 维护性 ：选择便于拆卸和更换的部件（如弹簧、滑轮等），降低长期使用中的维护成本。

三、替代方案

若自制困难，可考虑购买专业防脱钩装置，如杠杆触发行程开关、钢索缠绕防脱结构等，但需注意选择符合安全标准的设备。