​​行车防脱钩国家标准的核心要求是：吊钩必须装设防脱装置，且材料、制造工艺、检验标准均需符合强制性规定，确保起重作业安全。​​ 关键亮点包括：​​锻造工艺禁止铸造​​、​​防脱装置强制安装​​、​​危险断面磨损超10%即报废​​、​​额定载荷永久标识​​。

1. ​​材料与制造要求​​：吊钩必须采用锻造工艺，材料力学性能不低于Q345qD或Q355B，表面无裂纹、折叠等缺陷，内部无白点。铸造吊钩被明确禁止，锻造缺陷不得补焊。

2. ​​防脱装置强制安装​​：当操作可能导致重物意外脱钩时，必须配备防脱绳闭锁装置或安全吊钩。防脱装置失效被列为重大隐患，需定期检查其完好性。

3. ​​检验与报废标准​​：定期检验需覆盖裂纹、变形、磨损等指标。危险断面磨损达原尺寸10%、开口度增加15%、扭转变形超10°时，吊钩必须报废。

4. ​​额定载荷标识​​：吊具需永久标注自重和最大起吊质量，严禁超载。未标识限载易导致钢丝绳断裂，引发物体打击事故。

5. ​​智能技术趋势​​：新型防脱钩技术引入传感器和智能控制，实时监测受力状态，但现行标准仍以机械防脱为主，需符合GB6067.1-2010等法规。

起重作业中，防脱钩装置是避免吊物坠落的关键防线。企业应定期检查吊钩状态，严格对标国家标准，杜绝“超载使用”“装置失效”等隐患，从源头预防事故。