​​公路法第五十六条规定明确禁止在公路两侧建筑控制区内修建建筑物和地面构筑物，仅允许公路防护、养护需要的例外情况，且埋设管线等设施需经交通主管部门批准。​​该条款的核心目的是​​保障公路安全、预留扩建空间、防止街道化，并通过划定控制区范围（如国道20米、省道15米等）实现土地节约与行车视野优化​​。

1. ​​控制区范围与划定标准​​
   建筑控制区由县级以上政府按国务院规定划定，最小范围依据公路等级确定：国道不少于20米，省道15米，县道10米，乡道5米，高速公路30米。标桩、界桩的设置明确边界，任何损坏或挪动行为均属违法。

2. ​​禁止行为与例外情形​​
   控制区内严禁修建建筑物和地面构筑物，但公路防护、养护工程除外。地下管线、电缆等设施需事先经交通主管部门批准，违者将面临限期拆除及最高5万元罚款。

3. ​​立法目的与多重效益​​
   预留土地为公路升级拓宽提供条件，避免街道化导致的交通拥堵；保护公路设施完整性，提升行车安全视野，同时减少噪音和尾气对居民的影响。

4. ​​执法案例与警示作用​​
   近年多起案例显示，擅自施工（如埋设燃气管道、修建房屋）均被责令整改或处罚，凸显审批程序的必要性。交通部门通过约谈、普法强化公众合规意识。

​​提示​​：涉路工程务必提前申请审批，沿线居民需核实建筑控制区范围，避免因违规建设承担法律风险。公路安全需要全社会共同维护。