火车司机的休息与放假安排主要分为轮班制和强制休息两种模式，具体如下：

一、轮班制模式

1. 小四班套大四班循环

   • 小四班 ：白天8点至18点工作，20点强制保休，凌晨1点起床，次日8点接班，中间穿插2天休息。

   • 大四班 ：白班7点至19点，次日13点保休至18点，再接夜班至次日7点，实际补觉时间长达24小时。

2. 货运司机

   • 采用双司机轮换制，每班工作12小时，休息24小时，换班在路局内大站进行，司机可回家休息。

二、强制休息措施

1. 睡眠管理

   • 保休房实行严格管控：禁止使用手机、噪音超标即扣钱，派班系统精准到分钟叫醒（误差≤1分钟）。

   • 上岗前需酒精测试，确保无酒驾风险。

2. 休息时长

   • 连续工作6小时后必须强制休息，每月标准工时约167.4小时，实际执行可能因路局调整。

三、休息与放假特点

• 碎片化休息 ：司机休息时间与列车时刻表同步，如夜间到达后需在指定时间返休。

• 周期性返岗 ：完成一轮班次（如货运司机换班）后，需连续休息3-5天再返岗。

总结 ：火车司机休息以轮班制为核心，通过强制作息和严格管理保障安全，休息时间虽被压缩但通过分段补休维持规律。