货车拉货的费用通常在‌2元至8元每公里‌之间浮动，具体价格由‌车型、货物类型、里程数、季节及市场供需‌等因素共同决定。‌短途运输单价较高，长途运输单价可降低‌，特殊货物或复杂路况可能额外增加成本。

‌1. 车型决定基础费率‌
不同货车载重能力差异显著，直接影响运费。微型货车（载重2吨以下）每公里约2-3元；轻型货车（2-5吨）约3-4元；中型货车（5-10吨）约4-5元；重型货车（10吨以上）通常需5-8元。冷藏车、危险品运输车等特种车辆因设备维护和技术门槛，费用上浮20%-30%。

‌2. 货物类型影响附加成本‌
普通日用品、建材等“普货”按基础价计算，而精密仪器、易碎品需加收10%-15%的包装加固费；生鲜冷链货物因温控需求，运费增加25%-40%；危险化学品、超大件等特殊货物需办理专项许可证，并支付保险费用，综合成本可能翻倍。

‌3. 运输距离拉低单价阈值‌
短途运输（200公里内）因空返率高、装卸耗时，单价普遍在5-8元；中长途（200-800公里）通过线路优化和稳定货源，单价可降至3.5-5元；超长途（800公里以上）依托规模效应和返程配货，单价最低可至2-3元，但需警惕超载罚款风险（通常占运费3%-5%）。

‌4. 季节与市场动态波动‌
节假日、电商促销期间运费上涨15%-25%，冬季北方部分区域因冰雪路况加收10%-20%风险费。燃油价格每上涨1元/升，每公里成本增加0.3-0.5元。2023年部分地区新能源货车补贴政策使电价成本较柴油车降低40%，但充电时间成本需纳入考量。

‌5. 隐性费用需提前确认‌
高速公路过路费通常由货主承担（约占运费15%-20%），山区路段可能产生低速通行费。装卸费按次收取（50-200元/次），等待超时费约30-50元/小时。部分物流平台收取5%-8%信息中介费，保价费按货物价值0.3%-1%收取。

实际运费建议通过‌多平台比价‌获取实时报价，签订合同时明确标注‌费用包含项及支付节点‌，大宗货物运输可尝试签订季度协议价降低3%-8%成本。雨季、极端天气前建议预留15%-20%预算弹性空间。