2026年燃油车新规由工信部发布，核心内容为对新车油耗设定严格标准，并通过考核车企整体表现推动技术革新。具体如下：

一、油耗标准分档

1. 轻量化车型 （1.09吨以下）：WLTC百公里油耗≤2.57升（微型车）

2. 中量级车型 （1.09-2.51吨）：WLTC百公里油耗≤3.3升（主流轿车、SUV）

3. 重量级车型 （2.51吨以上）：WLTC百公里油耗≤4.7升（大型SUV、MPV）

二、政策特点

1. 分车型考核 ：新规按车重划分标准，而非单一车型，避免“一刀切”；

2. 过渡期安排 ：目前为征求意见阶段，最终标准可能调整，车企有3年时间改进技术；

3. 不针对老车 ：现有燃油车可继续使用，政策仅影响2026年后新上市车型；

4. 责任主体为车企 ：销售超标车型需缴纳罚款，促使其通过混动或新能源车拉低整体油耗。

三、行业影响

• 技术革新压力 ：车企需投入研发，如升级发动机技术或转型混动/新能源车；

• 市场竞争加剧 ：新能源车因能耗标准更宽松（如小米SU7 12.3kWh/100km），可能加速燃油车被替代；

• 消费者选择变化 ：油耗标准提升可能促使消费者更倾向新能源车，但短期内仍存在过渡空间。

四、注意事项

• 新规实施前建议关注最终版本调整，避免因标准变动影响购车决策；

• 老车车主无需担忧年检或加油受限，政策仅针对新车。