2026年燃油车政策的核心是大幅提高油耗标准，推动燃油车向新能源转型。以下是关键要点：

一、油耗标准分档限制

1. 新车油耗要求

   • 1.09吨以下 ：WLTC百公里油耗≤2.57升（微型车）

   • 1.09-2.51吨 ：WLTC百公里油耗≤3.3升（主流轿车、SUV）

   • 2.51吨以上 ：WLTC百公里油耗≤4.7升（大型SUV、MPV）

2. 超标车型禁售

   • 2026年起，超过4.7升/百公里的燃油车将直接禁售，尤其是2.0T及以上排量车型。

二、政策影响与市场格局

1. 车企转型压力

   • 需投入研发高效内燃机、混动技术，缺乏核心技术的品牌可能被淘汰；

   • 新能源车企（如比亚迪、蔚来）优势凸显，混动车型或成过渡方案。

2. 新能源车加速渗透

   • 2024年新能源车销量已超燃油车（51.1%），新规将进一步挤压燃油车生存空间。

三、车主与二手车市场

1. 车主担忧

   • 未来维修保养成本可能上升，专业服务点减少导致费用增加；

   • 二手燃油车流通难度加大，稀缺性可能推高残值。

2. 政策过渡机制

   • 新规仅针对新车，老车可正常使用；车企需通过销售新能源车或升级技术达标，否则面临罚款。

四、政策目标与长期影响

• 旨在实现“双碳目标”，推动汽车产业向绿色、低碳转型；

• 燃油车逐步退出市场，但短期内仍会存在技术升级和混动车型过渡期。

2026年燃油车政策通过严格油耗限制加速产业洗牌，新能源车将成为未来主流，但燃油车仍有3年技术调整期。