重庆北站南北广场已实现互通，具体信息如下：
互通时间
2021年1月20日，重庆北站完成南北广场改造工程，正式实现全面互通，旅客可自由选择南广场或北广场进站。
功能定位差异
北广场 ：原为普通客运站，2021年后取消汽车站功能，仅保留高铁、动车等铁路交通。
南广场 ：保留原有汽车站功能，同时承担铁路、轨道交通、公交等多种交通方式。
交通接驳建议
轨道交通 ：北广场乘10号线转2号线，南广场乘10号线转3号线或环线。
公交车 ：南广场乘105路到小什字重庆金店，北广场可乘坐其他公交线路。
打车 ：导航“解放碑步行街”，约35分钟。
注意事项
由于南北广场相距约1.5公里，高峰期建议预留充足换乘时间，避免误车。
重庆北站北广场和南广场已实现全面互通，乘客从任一广场均可进入同一候车大厅，但两广场在功能定位、交通接驳和建筑规模上仍有差异：北广场主要承担高铁动车（C/G/D字头）及部分普速列车，规模是南广场的6倍；南广场则以普速列车（T/K/Z字头）为主，设计更注重传统铁路站功能。 功能定位 北广场是高铁动车核心枢纽，覆盖成渝、兰渝等高速铁路线路，站台数量占全站73%；南广场侧重普速列车
重庆北站南广场主要运行T、K字头普通列车 及部分直达列车，如Z96次等。旅客需注意，南广场与北广场尚未完全互联互通，建议提前确认列车停靠站点并预留充足时间。 列车类型及特点 普通列车 ：以T、K字头为主，运行速度较慢，适合中短途旅行。 直达列车 ：如Z96次，通常运行时间较短，适合长途出行。 乘车注意事项 确认车次停靠站点 ：南广场列车主要发往中西部地区，如北京、成都等
重庆北站南北广场已实现地下通道互通，步行约10分钟即可直达 。① 地下通道24小时开放 ，无需出站换乘；② 南北广场地铁/公交接驳指南 ；③ 携带大件行李可乘免费摆渡车 （运营至23:00）。 具体互通路线 ： 地下通道步行 从南广场：进入地面层，按"北广场"标识至地铁10号线通道口，直行300米即达。 从北广场：通过负一层地铁进站口旁通道，沿灯箱指引向南步行。
重庆北站北广场与南广场在2022年已实现全面互通，两者功能、线路及出站方向存在以下差异： 功能定位差异 北广场 ：主要承担城际铁路、高速铁路客运（如D、G字头列车及部分非动车列车）。 - 南广场 ：主要运营普通列车（如T、K字头及Z96次等普通列车）。 轻轨线路不同 北广场 ：可乘坐轨道交通3号线至“重庆北站北广场站”，或换乘4号线、10号线。 - 南广场
1.2-2公里 重庆北站北广场与南广场的距离因交通方式不同而有所差异，具体如下： 一、距离范围 直线距离 两地直线距离约500米。 实际通行距离 步行 ：约1.2-1.5公里，需30-45分钟。 公交 ：乘坐532路等线路，约20-23分钟。 地铁 ：可乘10号线或3号线，约10-15分钟。 驾车 ：约4-5公里，15-20分钟。 二、交通方式建议 步行 出站后沿指示牌或工作人员引导
从重庆北站到解放碑乘坐轨道交通最为便捷，3号线和环线均可直达解放碑站。 重庆北站到解放碑的主要交通方式是通过轨道交通，推荐路线为乘坐轨道交通3号线（环线），无需换乘即可到达解放碑站。具体步骤如下： 直接乘坐轨道交通3号线 ：从重庆北站出发，乘轨道交通3号线（环线），在解放碑站下车。3号线运营时间为早6点至晚10点半，班次间隔约4分钟，全程约需30分钟
截至2024年，重庆市共有 12个国家级5A级旅游景区 ，涵盖自然奇观、历史人文和山水风光等多种类型。以下是具体名单及推荐信息： 一、自然与山水类 武陵山大裂谷 以1380米的落差著称，拥有地球上最古老的“伤痕”级峡谷，被称为“中国第一动感峡谷”。 - 特色景点：地缝奇观、索道（“天门奇险”）、冬季雪景。 - 门票：70元（天生三桥）+50元（仙女山草原）。 大足石刻
重庆北站到解放碑直线距离约8公里，实际交通距离约10-12公里 ，车程20-40分钟 ，具体时间取决于交通方式与路况。以下是详细解析： 交通方式对比 地铁 ：3号线换乘1号线直达小什字站（解放碑附近），全程约35分钟，票价4元。 公交 ：乘坐高铁快线G04路直达，车程约40分钟，票价10元。 打车 ：最快约20分钟，费用25-35元（含拥堵费）。 路线优化建议
轨道交通10号线转2号线 以下是重庆北站到解放碑的多种交通方式及路线指南： 一、轨道交通方案（推荐） 轨道交通10号线转2号线 从重庆北站南广场乘坐10号线（兰花路方向），经过4站至 曾家岩站 换乘2号线（较场口方向） 在 临江门站 （B口）下车，步行约10分钟即可到达解放碑 全程耗时 ：约27分钟，票价4元 轨道交通3号线转2号线 从重庆北站北广场乘坐3号线（鱼洞方向），经过8站至
从重庆北站到解放碑最便捷的方式是乘坐轨道交通10号线换乘6号线，全程约30分钟，费用仅需4元。 解放碑作为重庆核心地标，交通选择多样，地铁高效省时、公交经济实惠、打车舒适灵活 ，可根据需求灵活选择。 轨道交通 10号线转6号线 ：北广场站乘10号线（鲤鱼池方向）至红土地站换乘6号线（五里店方向），小什字站6号口出，步行500米即达。 10号线转2号线
重庆北站改造后已实现南北广场全面互通，乘客无论从南广场还是北广场进站均可到达统一候车区域，且站内配备14台29线站台、零距离换乘地铁3/4/10号线及15000+车位，极大提升了旅客出行效率。 重庆北站位于渝北区，作为中国特等铁路枢纽，其南广场与北广场自2021年升级后实现无缝衔接。南广场占地1400亩，站房面积1.6万平方米，可容纳5000人候车，以玻璃幕墙和浅色装饰为主
根据最新信息，重庆北站南广场到北广场步行时间已缩短至 10分钟 ，具体信息如下： 步行时间 通过新建的地下城市通廊，步行仅需约10分钟即可到达北广场，实现南北广场的快速互通。 交通优势 该通道支持铁路、轨道、公交等交通工具的零距离换乘，提升出行效率。 与2018年建设的临时通道相比，新通道已正式贯通并投入使用。 注意事项 若需前往其他区域，可结合地铁（如6号线）、出租车或网约车等交通方式
重庆北站北广场和南广场已实现互通，南北广场旅客可任意选择进站乘车，通过地下城市通廊实现零距离换乘铁路、轨道与公交。 重庆北站南北广场的互联互通改造自2020年起推进，并于2021年1月20日正式完成投用。此次升级彻底打破了原有南北广场需依赖摆渡车或绕行的限制，旅客无论是从南广场还是北广场进站，均可直接抵达候车大厅，大幅缩短换乘时间。改造工程涵盖南广场地下换乘厅建设
淄博火车站南广场与北广场已实现互通！ 自2025年1月起，新建的市政人行天桥与跨铁路廊桥正式启用，形成“两桥并列、南北互通”的空中双通道，旅客可快速换乘南北广场公交线路，出行效率大幅提升。 双桥贯通 ：市政天桥与站内旅客天桥平行布局，总长度156.74米，配备垂梯和扶梯，横跨15条铁路线，直接连接南北广场。跨铁路廊桥同步启用，配套公交北广场站，支持92路、150路等线路始发
重庆北站南北广场已经实现互联互通，旅客通过地下城市通廊步行即可到达，单程仅需10分钟 ，极大提升了换乘效率。 具体亮点： 便捷的地下通道 ：南北广场之间通过新建的地下城市通廊连接，旅客无需绕行地面，直接步行即可到达。 多种交通方式零距离换乘 ：改造后，无论是铁路、轨道交通还是公交和长途客车，均可通过地下通廊实现无缝衔接。 高效换乘体验 ：无论是出站还是进站
重庆北站南北广场已实现互通，旅客可任意选择从南广场或北广场进站乘车。具体信息如下： 互通时间与现状 自2021年1月20日起，重庆北站南北广场通过地下城市通廊实现联通，旅客从任意一侧广场均可进入同一候车厅，无需区分南北方向。 功能与便利性 进站自由 ：无论购买C/G/D等高铁车次还是K/T/S等普通列车票，均可从任意广场进站。 步行距离短 ：南北广场相距约1.5公里，步行至对方仅需10分钟。
从南广场到北广场最便捷的方式是乘坐地铁1号线 ，全程约20分钟 ，无需换乘 ，票价3元 。具体乘车方案如下： 起点站：南广场站 在地铁1号线南广场站上车（往北广场方向），首班车6:00，末班车22:30，高峰时段约3分钟一班。 途经站点 依次经过中心公园站、商业街站、文化宫站，共3站，耗时约12分钟，车厢内有实时到站提醒。 终点站：北广场站
不互通 南京站南广场和北广场目前 不互通 ，具体说明如下： 一、历史与现状 长期未实现互通 自2014年起，南京站南北广场因缺乏通道长期未实现物理连接，旅客需步行15分钟以上。 现行管理方式 所有持票乘客均可从南北任一广场进站乘车，火车站未对进站口进行区分。 二、通道建设进展 世纪东路跨线桥项目 建设内容 ：连接南北广场的跨线桥于2016年9月正式通车，全长约780米，双向四车道，含2
商丘站南广场和北广场目前尚未完全互通，但存在部分通行方案和规划进展。具体信息如下： 当前互通状态 南北广场之间有连廊相连，但存在一道门卡住无法自由通行，需通过人工或设施引导。 进站时需区分高铁和普通列车：乘坐高铁需从北广场进站，普通列车从南广场进站。 交通接驳方案 公共交通 ：可乘坐19路公交车直达北广场，或选择出租车（约10元）、小摩（约5元）。 摆渡车/电瓶车 ：部分时段提供摆渡车服务
沈阳北站南广场和北广场目前未实现地下直接互通，但可通过地面公交或地铁换乘（约20分钟），且2014年曾规划建设地下通道（预计3分钟步行互通，但截至2025年5月尚未完工） 。 现状通行方式 目前南北广场需通过地面绕行或公交接驳，步行距离约1.5公里，耗时20分钟以上。可选“北站南-北站北”专线公交（票价1元）或地铁2号线（南广场上车至岐山路站换乘184路公交）。
