​​废品回收报废车拆解是否犯法，取决于是否具备合法资质和规范操作流程。​​ ​​无证拆解、违规处理危险部件或销赃均属违法行为​​，可能面临罚款、没收甚至刑事责任；而持有《报废机动车回收拆解企业资质》并遵守环保法规的操作则完全合法。

我国对报废车拆解实行严格资质管理，企业必须通过商务部门审批并获得《资质认定证书》。非法拆解常见于三类情形：私人作坊切割车辆时未处理废油、电瓶等污染物；将报废车五大总成（发动机等）翻新出售；收购来历不明的盗抢车辆。这些行为违反《报废机动车回收管理办法》第19条，个人最高可罚10万元，企业吊销资质。

合法拆解需满足四个核心条件：厂区配备防渗漏硬化地面和油水分离装置；使用专用设备破碎车体；全程录像监控并上传国家系统；拆解后的零部件必须作破坏性处理。例如正规企业会使用等离子切割机分解车架，而非法拆解往往用氧气焊枪粗暴切割，易引发爆炸和土壤污染。

环保违规是高频处罚点。每辆报废车含约3公斤废机油、2公斤制冷剂，若直接排放会污染60立方米土壤。2023年浙江某拆解场就因将300多吨含铅蓄电池填埋，负责人被判处污染环境罪。未在公安机关监督下销毁车辆识别代号（VIN码），可能承担帮助销赃的连带责任。

选择合规渠道处理报废车既能避免法律风险，还能获得残值补偿。车主可通过"全国汽车流通信息管理系统"查询本地正规拆解企业，需准备身份证、车辆登记证书和报废证明。切记：即便车辆已无法行驶，私自转卖废铁也属违法，必须由专业机构进行环保处置。