科目二离合全松是否会导致熄火，需结合操作方式和场景综合判断：

‌一、可能熄火的情况‌

1. ‌完全松离合且未补油门‌：手动挡车型在低速状态下（如半坡起步、倒库），若完全松开离合且未及时补充油门，因发动机动力不足易导致熄火‌。
2. ‌松离合过快‌：快速松离合时，发动机与传动系统转速差过大，动力衔接不连贯，易造成熄火‌。
3. ‌操作配合失误‌：如方向盘打死后阻力增大，或未及时松开刹车直接松离合，也会因动力不足引发熄火‌。

‌二、可避免熄火的操作方法‌

1. ‌油离配合‌：松离合至半联动时同步轻补油门，保持发动机转速稳定，即使完全松离合也不易熄火‌。
2. ‌遵循松离合原则‌：采用“一快、二停、三联动”技巧：
   • 一快：快速松至半联动点；
   • 二停：半联动时稍作停顿；
   • 三慢：半联动后缓慢松离合至完全结合‌。
3. ‌特殊场景调整‌：如上坡时保持离合半联动状态，避免全松导致动力不足或车速失控‌。

‌总结‌：离合全松本身不必然熄火，关键取决于油门配合、松离合速度及操作场景。需通过规范操作降低熄火风险‌。