监管趋严，成本高

关于网约车司机是否需要办理双证的问题，结合政策法规、平台政策及司机实际需求，可总结如下：

一、政策法规要求

根据《网络预约出租汽车经营服务暂行管理办法》，从事网约车运营需同时取得《网络预约出租汽车运输证》和《网络预约出租汽车驾驶员证》。若未取得双证，属于非法营运，可能面临罚款（3万-10万元）或车辆被清退等风险。

二、平台政策限制

1. 主流平台强制要求双证

   滴滴、神州专车、首汽约车、美团打车等主流平台均要求司机提供驾驶证和行驶证，仅部分平台（如滴滴）允许身份证替代。若司机未达标，平台将拒绝派单或直接终止合作。

2. 特殊政策建议

   部分城市或平台存在政策松动可能，但人大代表建议推动“两证合一”，以简化资质审核并增强监管效率。

三、司机实际困境

1. 经济成本高

   • 需缴纳运营险（每年1.2万元-1.6万元）及车辆保养费用；

   • 若车辆报废（8年或60万公里），损失较大。

2. 政策执行差异

   部分地区对非法营运处罚力度不足，存在“查不严、罚不严”的现象，导致部分司机选择冒险。

3. 权益保障不足

   无证司机在投诉处理、保险理赔等方面处于劣势，且平台可能优先保障合规司机。

四、行业建议

1. 合规成本与收益权衡

   司机需评估双证办理成本与潜在收益，部分城市政策调整可能降低门槛。

2. 关注政策动态

   随着监管加强，未来可能推行“两证合一”等优化措施，建议关注当地交通管理部门通知。

3. 选择灵活就业方式

   若无法承担双证成本，可考虑其他兼职形式，避免因政策变化影响收入。

网约车司机是否办理双证需结合政策要求、平台规则及自身经济状况综合判断。建议优先遵守法律法规，以降低运营风险。