客运站安全管理人员配备需根据规模、客流量等因素综合确定，‌关键标准包括专职人员比例不低于3%、持证上岗率100%、24小时值班制度‌。合理配置是保障旅客安全、应对突发事件的基础。

1. ‌专职人员比例‌
   按照《道路旅客运输企业安全管理规范》要求，一级客运站专职安全管理人员不少于5人，二级站不少于3人，三级站至少2人。日均客流量超1万人次的站点需额外增配1-2名应急协调员。人员需具备安全工程、交通运输等相关专业背景。

2. ‌资质与培训‌
   所有安全管理人员必须持有省级交通运输部门颁发的《安全生产考核合格证书》，每两年参加不少于16学时的继续教育。重点岗位（如安检、消防监控）需通过特种作业操作证考核，并定期开展反恐防暴、急救技能演练。

3. ‌智能辅助系统应用‌
   现代客运站应配备AI监控预警平台，1名管理员可同时监控200个以上摄像头。智能系统可自动识别危险品、人员聚集等风险，减少30%以上人力巡检需求，但人工复核环节不可替代。

4. ‌动态调整机制‌
   节假日及客运高峰时段，需按平日150%配置备勤力量。建立与公安、医疗机构的联动名单，确保5分钟内响应突发事件。小型客运站可采用"安全主管+多能岗"模式，兼顾成本与效率。

客运站安全管理要平衡人力投入与技术升级，定期开展压力测试评估配置合理性。建议每季度分析客流数据变化，动态优化排班方案，确保安全防线无死角。