自动驾驶模式的缩写是ADAS（高级驾驶辅助系统）和ADS（自动驾驶系统），分别代表不同级别的自动化技术。ADAS聚焦辅助驾驶功能（如车道保持、自动刹车），而ADS涵盖L2-L5级完全自动驾驶，核心在于车辆自主决策能力。

1. ADAS（高级驾驶辅助系统）
   通过传感器（雷达、摄像头）实现基础辅助功能，例如自适应巡航（ACC）、紧急制动（AEB）。这类系统需驾驶员全程监控，属于L1-L2级自动驾驶。

2. ADS（自动驾驶系统）
   覆盖L2（部分自动化）至L5（全自动化）级别，典型代表如特斯拉Autopilot（L2）和Waymo无人车（L4）。L4级以上车辆可完全脱离人类干预，依赖高精地图与AI算法。

3. 技术差异与演进
   ADAS是ADS的底层技术基础，后者通过融合V2X通信、深度学习实现复杂场景处理。当前商用车型以ADAS为主，ADS仍在测试阶段，法规与安全性是主要挑战。

未来，随着ADAS功能升级与ADS技术成熟，两者界限将逐渐模糊，最终推动完全自动驾驶普及。用户需根据实际需求选择适配的自动化级别。