无人驾驶技术目前仍处于测试和监管阶段，并未全面普及或被叫停。以下是关键信息整合：

1. 武汉叫停原因

   武汉市人大常委会于2025年12月30日通过条例，明确要求无人驾驶车辆发生事故时由所有人或管理人承担安全责任，因技术不成熟、就业压力及资金流向问题，出租车公司停止接受其订单。

2. 全国其他城市现状

   • 北京、上海、广州 ：允许在特定区域和时段进行合法测试，车辆需贴标识并配备安全员。

   • 通用Cruise案例 ：2023年因事故频发（如行人被拖拽6米），加州监管机构紧急叫停其旧金山无人出租车运营，要求车辆配备安全员。

   • 其他城市叫停 ：部分城市因技术漏洞、资质不全或舆论压力暂停试运营，如广州番禺大学城试点项目因安全隐患被叫停。

3. 技术成熟度与挑战

   无人驾驶技术虽在特定场景下实现测试，但仍面临复杂路况识别、事故处理、资金循环等实际问题。例如，武汉案例中无人车无法识别塑料袋，通用Cruise因事故引发安全质疑。

4. 行业调整与前景

   部分企业因资金压力或政策变化暂缓商业化，但无人驾驶货车、环卫车等专用领域仍保持发展势头。整体来看，技术需完善、法规需健全，才能实现大规模普及。

总结 ：无人驾驶目前处于分阶段推进阶段，部分地区因技术、法规或社会问题叫停或暂停测试，但并非全面叫停。未来需在技术成熟、监管完善的基础上逐步推广。