​​自动挡爬坡时，应根据坡度选择合适档位：小坡用D档，陡坡用L档或手动模式（M1/M2），避免动力不足或频繁跳档。​​ 关键点在于​​利用低档位增大扭矩​​，​​长坡关闭超速挡（O/D）​​，​​湿滑路面优先L档​​，同时​​下陡坡用发动机制动​​以减少刹车损耗。

坡度较缓时，D档配合油门控制即可，变速箱会自动调节。但若坡度较大，D档可能导致变速箱在3-4挡间反复跳档，加剧磨损。此时应切换至L档（或S档、M档），锁定低档位以保持高扭矩输出。例如，4速变速箱可关闭O/D键限制在3挡，更陡的坡则需降至2挡或1挡。手自一体车型可手动选择M1/M2档，确保动力持续稳定。

特殊路况需额外注意。雨雪天爬坡时，L档能减少轮胎打滑；下长坡时，低档位利用发动机制动可避免刹车过热失灵。部分车型配备坡道辅助系统，起步时配合手刹更安全。若车辆无L档，可用D1/D2档替代，但避免高车速时强行降档，以免损坏变速箱。

合理选择档位不仅能提升爬坡效率，还能延长车辆寿命。驾驶前观察坡度与路况，灵活运用档位功能，确保安全与性能兼顾。