新手驾驶手动挡车辆时，常误以为“先离合后刹车”能更快减速，实则这一操作会切断发动机牵引力，导致真空助力减弱、刹车距离变长，反而增加安全隐患。

1. 动力切断与制动效率下降
   先踩离合器会立即断开发动机与车轮的动力连接，车辆仅靠惯性滑行。此时刹车系统需独立承担全部减速任务，失去发动机的制动力辅助，制动效果大幅降低，尤其在高速或下坡时更为明显。

2. 真空助力器失效风险
   离合器踩下后，发动机转速骤降至怠速，进气管真空度下降，真空助力器的辅助力急剧减弱。这意味着刹车踏板会变硬，驾驶员需用更大力度踩刹，紧急情况下可能因力度不足导致制动不及时。

3. 紧急场景下的操作误区
   新手在慌乱中易优先踩离合，误认为能避免熄火。但紧急制动时，直接踩刹车才能最短距离停车，离合操作应滞后至车速接近停止时介入，否则车辆可能因惯性失控。

正确操作应是“先刹后离”——刹车优先减速，离合仅用于最终停车或换挡。 养成这一习惯可提升制动效率，避免因操作顺序错误引发的风险。