在市区驾驶时，合理使用‌S挡（运动模式）反而可能降低油耗‌，其核心原因在于‌减少变速箱频繁换挡损耗、优化动力响应效率‌，尤其在拥堵路况或短途行驶中效果更明显。

‌1. 减少低效换挡次数‌
自动挡车辆在D挡模式下，为追求平顺性会频繁升降挡。市区频繁启停时，变速箱反复在低挡位切换，增加动力传递损耗。S挡通过延迟升挡，保持发动机转速在高效区间，避免频繁换挡导致的能量浪费，‌降低综合工况下的油耗‌。

‌2. 抑制急加速操作‌
D挡模式下，油门响应较慢，部分驾驶者为快速起步会深踩油门，触发降挡提速，瞬间油耗飙升。S挡提升油门灵敏度，轻踩即可获得足够动力，‌减少无谓的急加速行为‌，尤其在跟车或红绿灯起步时更易平稳控速。

‌3. 维持高扭矩输出‌
市区低速行驶时，S挡通过保持较高转速（如1500-2500转），使发动机处于**扭矩输出范围。遇到缓行或短暂停车再启动时，‌无需深踩油门即可快速响应‌，避免因动力不足导致的多次补油操作。

‌4. 优化能量回收效率‌
部分车型在S挡下会调整制动能量回收策略，减速时通过发动机牵制力实现更强动能回收，尤其在频繁刹车的拥堵路段，‌能量循环利用率显著高于D挡‌，间接降低燃油消耗。

S挡在市区省油的关键在于‌平衡动力需求与机械效率‌。驾驶者需结合路况灵活切换：拥堵缓行时优先使用S挡，畅通路段切回D挡。注意避免长期高转速运行，否则可能抵消节油效果。