​​安徽加入长三角是国家战略推动与地方主动对接的双向结果，核心决策来自国务院2008年指导意见和2014年长江经济带规划，同时依托安徽长期“东向发展”战略的积累。​​这一进程以​​政策引领、城市群扩容、基础设施互联​​为三大亮点，最终实现从“泛长三角”到全域融入的跨越。

安徽的融入始于2008年国家《关于进一步推进长江三角地区改革开放和经济社会发展的指导意见》，首次将安徽纳入长三角协作框架。2014年国务院明确安徽为长三角组成部分，合肥定位副中心城市，标志着国家层面的正式确认。地方层面，安徽自1990年“开发皖江、呼应浦东”战略起，通过2003年“融入长三角”、2005年“东向发展”等政策持续对接，2008年首次受邀出席长三角主要领导座谈会，2010年合肥、马鞍山率先加入长三角城市经济协调会。

城市扩容是关键步骤。2016年《长江三角洲城市群发展规》将合肥、芜湖等8市纳入，2019年蚌埠等7市加入后，安徽16市全部覆盖，实现与沪苏浙41城的全域一体化。交通互联是基础支撑，商合杭高铁、芜申运河等工程打破地理隔阂，合肥“米”字形高铁网和芜湖港“喂给港”角色强化了与核心区的纽带。

当前，安徽以“科技创新策源地”“开放枢纽”等定位深度参与长三角分工，印证了区域协同发展的战略价值。未来，进一步释放“双覆盖”优势仍需持续推动产业协作与公共服务共享。