赵祥模教授团队因其在“智能网联车路系统与可信测试关键技术及其产业化应用”项目中的杰出贡献，荣获2023年度国家科学技术进步奖二等奖。该项目开发出世界上首套无人车室内测试平台，填补了国内空白，并实现了多项技术突破，推动了智能网联车路协同技术的发展。

一、项目背景与意义

该项目聚焦智能网联车路协同技术的关键问题，通过开发无人车室内测试平台，解决了传统测试手段的局限性，为智能网联车辆的精准控制、防碰撞测试及信号灯识别等提供了可靠的测试环境。这一成果不仅填补了国内相关领域的空白，还显著提升了我国智能网联汽车技术的国际竞争力。

二、技术突破与创新

1. 世界首套无人车室内测试平台：该平台能够模拟多种复杂交通场景，包括隧道、交叉口、移动目标物体等，显著提高了测试的精准性和安全性。
2. 技术专利与标准：项目成果获得了27项国际发明专利和142项中国发明专利，主编或参编了28项国家和行业标准，为智能网联车路系统的技术规范奠定了基础。
3. 产业化应用：项目开发的92种型号的系列产品已实现产业化，广泛应用于智能网联车路系统的测试与验证，推动了相关产业链的快速发展。

三、社会经济效益

1. 推动产业升级：项目的成功实施为智能网联汽车产业提供了强有力的技术支撑，促进了相关产业链的协同发展。
2. 提升国际影响力：凭借世界领先的技术水平和广泛的国际专利布局，项目成果提升了我国在全球智能网联车路协同技术领域的地位。
3. 助力智能交通发展：项目的应用为智能交通系统的建设提供了技术保障，推动了智慧城市交通体系的完善。

四、未来展望

赵祥模教授强调，“要立足实践和前沿做有用的科研”。未来，团队将继续深化智能网联车路系统的研究，探索更多前沿技术，推动智能交通领域的持续创新，为我国智能网联汽车产业的发展贡献更多力量。

赵祥模教授团队的研究成果不仅获得了国家科学技术进步奖的肯定，更在智能网联车路协同技术领域树立了新的标杆。这一成果的产业化应用，将加速我国智能交通体系的完善，为未来交通的智能化、网联化发展奠定坚实基础。