铁路工务改道作业流程可分为作业前准备、作业实施、质量检查及安全防护四个核心环节，具体如下：

一、作业前准备

1. 工具材料检查

   核对道尺、改道器、撬棍等工具的绝缘性能（轨道电路区段），确保机具状态良好、油料充足，并检查道尺有效期。

2. 轨温测量

   严格执行轨温“三测”制度（作业前、中、后），确认轨温符合作业条件（如超温不作业）。

3. 防护设置

   办理封锁手续，设置移动停车信号防护，驻站联络员提前40分钟到位，确认防护到位后方可作业。

二、作业实施

1. 确定标准股

   直线以方向好的一股为标准股，曲线以上股为标准股，道岔以直外股、导曲线上股为标准股。

2. 轨距与支距调整

   • 全面检查轨距、支距、辙叉位置，直股轨距偏差不超过±3mm，支距偏差不超过±5mm。

   • 采用加调整片、翻转扣板等方法消除“三不密”（扣板与轨底、铁座离缝）。

3. 道岔部件检查

   检查钢轨飞边、接头错牙、轮缘槽宽度及防爬设备状态，确保尖轨与基本轨密贴。

三、质量检查

1. 验收标准

   • 轨距、支距符合《维规》容许偏差，查照间隔≥1391mm，护背距离≤1348mm。

   • 道岔转辙部分方向顺直，辙叉位置准确。

2. 回检与记录

   作业后对改道区域进行复查，记录轨距、扣件状态及设备调整情况，确保质量达标。

四、安全防护

1. 作业区域防护

   来车时允许每2根轨枕留1个轨枕不钉道钉，作业时与车站联系确定时间，设置安全木隔离危险区域。

2. 关键操作防护

   转辙和活动心轨作业时通知电务人员配合，防止联电；起下道钉时控制数量（如5根/枕），避免侵入限界。

总结 ：改道作业需严格遵循“三测、三查、三防护”原则，确保轨距、道岔状态及作业安全。不同场景（如轨道电路区段、道岔更换）需结合具体标准执行。