​​广东省道路运输超限超载治理办法通过政府主导、源头管控和科技治超三大核心措施，构建全链条闭环式治理体系，旨在保障道路安全与畅通。​​新规明确将超限超载治理纳入安全生产考核，要求货物装载源头单位安装称重设备并落实合法装载责任，同时强化高速公路入口拒超和跨部门联合执法，对违法行为实施“一超四罚”追溯机制，显著提升治理效能。

分点展开论述：

1. ​​政府统筹与责任明确​​
   县级以上政府需将治理经费纳入财政预算，建立跨部门协调机制，并将工作成效纳入安全生产考核。交通运输、公安等部门按职责分工监管，乡镇街道协助落实，形成“属地+行业”双重管理网络。

2. ​​源头治理与安全生产挂钩​​
   矿山、港口等货物装载源头单位须将合法装载写入安全生产制度，安装称重检测设备并保存装载记录，违者最高罚款2万元/车次。监管部门通过巡查、视频监控等手段强化督查，实现隐患早发现早消除。

3. ​​科技赋能与路面严查​​
   高速公路入口100%设置称重设备，超限货车禁入；普通公路布局车辆抓拍识别系统，提前30天公示监控点位。超限检测站实行“交通运输检测+公安联合执法”模式，流动执法覆盖重点路段。

4. ​​追溯惩戒与市场规范​​
   建立货运运单溯源制度，对超限车辆、驾驶人、运输企业及装载源头单位同步追责。网络货运平台不得配载超限货物，政府需监测运价合理性，避免恶性竞争倒逼超载。

总结提示：
该办法通过法治化手段破解“屡治难禁”困局，企业需重点关注装载合规与数据留痕，驾驶人应强化合法运输意识。公众可通过举报渠道参与监督，共同维护道路运输安全生态。