​​交通运输执法工资待遇因地区经济水平、职级层级、岗位类别及政策倾斜差异显著，​​东部沿海地区年收入可达10-15万元，中西部基础岗位约7-9万元，​​外勤补贴、法律资质津贴等专项福利可提升20%-30%收入。​​

1. ​​地区差异主导收入梯度​​
   经济发达地区如广东、浙江，基本工资占60%（7.2-9万元/年），叠加外勤补贴（1200-2000元/月）；中西部如贵州年均8-10万元，但享受艰苦边远津贴（800-1500元/月）。西藏等特殊地区工龄满10年者可额外增加5%基础津贴。

2. ​​职级与工龄双轨驱动​​
   科员级月薪4000-6000元，处级达8000-10000元，职级晋升年均增长1.2万元。工龄工资每年增加50-80元/月，法律职业资格证等资质可获300-500元/月技能津贴。

3. ​​岗位类型决定津贴结构​​
   一线外勤岗年收入10-14万元（含危险岗位补贴），案件处理岗9-12万元（含办案补助），后勤岗7-9万元无专项补贴。北京市试点“执法能力星级评定”，五星级奖励2万元/年。

4. ​​政策动态影响长期收益​​
   公务员薪酬改革将基本工资占比提升至60%，规范绩效发放；部分地区整合路政、运政职能，85%人员需通过全国执法统考，数字化执法岗位装备升级带动技术津贴。

​​提示：​​ 实际待遇需结合地方财政与单位细则，建议通过当地人社部门或在职人员获取最新数据，同时关注“交通强国”政策对岗位价值的潜在提升。